中新网常州六月三十日电(记者 唐娟)二十九日，京杭运河常州市区段改线工程在江苏常州举行进行竣工验收会。江苏省航道局局长董文虎介绍，京杭运河常州市区段改线工程的完工标志着京杭运河苏南段拥有了首条三级航道，同时此航道内建设的十一座桥梁，创下了多个国内首创，堪称“小型桥梁博物馆”。

　　苏南运河北起长江谏壁口门，南至江浙交界的鸭子坝，贯穿江苏经济发达的苏州、无锡、常州、镇江四个城市，此段航道，船只航行密度超过了德国的莱菌河，是京杭运河上运量最大，船流密度最高的河段之一。其中常州境内的运河位于苏南运河中部，在整个运输动脉中占居十分重要的地位。随着常州建设特大城市的需要及日益增长的运量的需求，二00四年十月，京杭运河常州段南移改建工程开始施建设。改建工程全长二十五点七六四公里，工程耗资三十一亿。

　　全线建设有十一座桥梁采用了八种不同结构形式、不同风格的桥型，其中几种桥型均属国内首创，例如其中的龙城大桥，因其整桥造型为一条腾飞的巨龙，成功入选《面向创新的中国现代桥梁》一书；青洋大桥采用下承式拱梁组合体系，大桥主梁采用“脊骨梁”与八字吊杆、独幅拱的结构形式为国内首座其跨度居世界第二；平陵大桥首次在国内百米大桥中采用“开口连续钢箱与预应和连续砼桥面板”结合的独特结构达到国际领先水平。

　　随着常州新运河的正式运行，常州市综合运输体系得到进一步优化，常州市规划已久的城市防洪大包围圈全面形成，同时为老运河保护性开发及运河申遗提供了更加有利的条件。

　　据验收委员会的专家介绍，京杭运河常州改线工程是国家级水运主通道升级换代的工程，是江苏省对苏南航道网进行新一轮改造的启动工程。二0二0年之前江苏省将建成以长江、京杭运河为主轴，以三级及以上航道为主体，四级航道为补充，“两纵四横”全长三千四百五十五公里高等级航道组成的干线航道网。