昨日《新快报》报道，未通过环境评价被叫停的的禺东西立交改造工程，仍在大规模施工。该项目的环评工作早在2007年起就开始办理了，因受到附近居民反对至今一直未办理下来。

　　边建设边报批是我国许多工程的共有特色。其中的民营部分，因牵涉权力寻租，情形更加复杂，此处不表。人们见得较多的是如禺东西立交改造这类市政工程。对于此种“先斩后奏”或“边斩边奏”的建设方式，外人会为主事者捏一把汗：万一批不下来，投入的时间、精力、金钱岂不打了水漂？主事者本人倒不操这个心：都是公家的，谁又忍心让那么多时间、精力、金钱打了水漂？所以，常有这样的情况，民间反对的风声越紧，他们建设的动作越快，恨不得一天之间把罗马建成，管理部门面对用巨额公帑堆积起来的宏伟建筑，也无法说拆就拆。批文何愁不下来？“边建边报批”在反对的民意面前是一种霸道，对管理部门，则是一种狡猾。

　　那些消耗在工程中的时间、金钱、人力成本，实际上已沦为“被绑架的人质”。在现实中，绑架者会受到法律的严惩。而市政工程中的绑架者，除非出了人命关天的大事，常常是给个警告了事。这又怎能杜绝新的“绑架者”的效尤？

　　市政工程中的“绑架者”绝非冥不畏死之徒，“绑架”也会先看对象。若某个大领导严令禁止的工程，借几个胆他们也不敢下手，或者，他们要冒犯的是某些强势部门的权威，也会缩头缩脑。这回禺东西路立交改造工程，卡住他们的是环保部门，而环保部门手中无钱无权、无枪无炮，冒犯之后又能怎样？迟早也要“服从地方发展大局”吧？一些吵吵闹闹的小民嘛，闹一闹也就过去了。

　　不知此次环保部门对禺东西立交改造工程的叫停是否能管用。若有幸能管用，工程已建部分所消耗的财物，就将成为一次巨额浪费，而这浪费，会有人负责吗？(治 平)