27日下午，云南省交警总队队长陈新钢介绍，通过调查，“4·25”交通事故直接原因是：货车严重超载，导致制动系统出现效能热衰退，车辆制动效能下降，导致大货车失控而造成事故。

　　然而，多名目击者称，在该车祸发生前，已有一辆货车爆胎，占去了半个道路，司机多次报警无果。

　　交警未拖走第一辆肇事车

　　4月25日6时54分许，在云南省昆楚高速公路上，一辆大客车发现交警设置的路障后减速，后面一辆大货刹车不及，追尾大客，造成21人死亡、20人受伤。

　　5个小时前，一辆运煤的货车因发生交通事故停在昆楚高速公路上。事发后，交巡警部门在肇事车楚雄方向约500米处设置了警示锥桶，但未将肇事车拖走，占去大半个车道。

　　多名司机称报警未果

　　在采访中，一位驾驶员告诉记者，他于25日凌晨经过此地时，突然发现出事货车后拼命刹车、冲上路边沙堆才幸免于难，随后他拨打了当地110、救助电话以及路政大队服务电话，但均未获得当地相关部门的任何答复。

　　另一位驾驶员也表示，为防止运煤车的洒落物造成交通意外，他曾报告了昆楚高速公路交巡警，但也未被处理。

　　5个多小时后，便发生了21人死亡的车祸。(据新华社电)