他们，是人民海军驶向深蓝的亲历者。他们，是人民海军发展壮大的见证人。

　　在人民海军成立60周年之际，新华军事记者走访了解放军副总参谋长孙建国、国防大学政委童世平、军事科学院原政委张序三、海军副司令员丁一平、南海舰队参谋长杜景臣、南海舰队副参谋长刘光悠、东海舰队副参谋长邱延鹏、某潜艇基地司令员杜永国和海军某基地原副司令许志明。他们的亲身经历为我们再现了人民海军走向深蓝的一个个精彩瞬间。 新华军事记者 陈万军 吴登峰

　　许志明：亲历人民海军常规潜艇首次突破第一岛链

　　许志明，海军原某基地副司令员；时任某潜艇支队副支队长，潜艇突破一岛链远航训练指挥员。

　　“首航太平洋训练的情景，我一辈子也忘不了。”年逾花甲的许志明，尽管从海军某基地副司令的职位上退休，但潜艇指挥员身上那种敏锐、果敢、慎密的风格一如当年。

　　33年前，正是他指挥着252潜艇率先穿越一岛链，成功深入太平洋腹地。从此，人民海军吹响了远征大洋的号角，加速了驶向蓝水的步伐。

　　“1976年，我们接到上级指示，要求尽快提出一个远航训练计划。”时任东海舰队某潜艇支队副支队长的许志明回忆说：“我们终于等到了这一天。太平洋才是潜艇部队的用武之地，我们不能再在岛链内转来转去了，应该到太平洋去磨砺本领。”

　　1976年底的一天，许志明率领252艇，向太平洋潜航。摆在许志明和艇员面前的，是前所未遇的难关和挑战：航程远、区域大、海区新……

　　所谓岛链，是指太平洋西部阿留申群岛、千岛群岛、日本列岛、琉球群岛、我国台湾岛、菲律宾群岛、大巽他群岛等排列成弧形的形似锁链的群岛。在这些群岛之间，是一条条宽窄不一的海峡通道。这些通道，是我国舰船进入太平洋的必经通道。但是直到1976年，人民海军舰艇还没有穿越岛链进入太平洋。

　　在经过几天的隐蔽航行后，252艇接近岛链。潜艇突破岛链，最好选择那些威胁小、航道宽、纵深浅、暗礁少、流速稳定的通道。但是由于缺少相关的海况资料，因此只能靠指挥员进行现场决断。

　　“潜艇突破岛链的关键在于准确选择突破口。”在综合分析了各种资料后，许志明果断下达突破岛链命令。

　　就在突破岛链即将成功时，险情发生了。252潜艇的空气压缩机发生故障，虽然经过抢修排除了故障，但是突破岛链的最佳时机却被耽误了。

　　是继续突破还是等到夜晚突破？海图上显示，出口就在252艇前方10海里处，成功似乎触手可及。

　　许志明决定，1小时后实施突破。

　　1海里，2海里，3海里……

　　航程仪上终于跳跃出一组人们盼望已久的数据：252艇突破岛链，进入西太平洋。

　　这一刻，虽然252艇向前驶进了一小步，但是人民海军的历史却往前跨越了一大步。突破岛链、拥抱大洋，几代海军官兵的梦想终于成真。

　　进入大洋，252艇官兵才发现，更严酷的考验才真正到来。太平洋水温高、盐度浓，对潜艇的腐蚀破坏性极强；洋面无岛屿阻挡，洋底深不可测，形成的涌浪高达数米，给潜艇航行带来极大困难；洋底时有漩涡，稍有不慎就会发生意外！

　　不久，252潜艇就与强台风正面相遇。潜艇像一个剧烈摇摆的秋千，艇员无法在岗位上站立。潜艇下潜到数十米后，艇体仍剧烈摇摆，不少干部战士一边晕船呕吐，一边坚守岗位。在全体艇员的艰苦努力下，252潜艇艇终于摆脱台风的纠缠顺利脱险。

　　一天，正在大洋进行战术课目训练的252艇，声纳扬声器发出预警，荧光屏上同时跃起一串波纹……252艇与一支外国海军舰艇编队狭路相逢。许志明下令迅速占领有利位置，深潜跟踪。而外军舰艇编队始终没有发现252艇……

　　20天、30天……252艇连续在深海大洋完成了数十昼夜的训练后，顺利返航。他们的创举，为后继者积累了宝贵的经验。

　　1977年，人民海军潜艇成功穿越第二岛链，再创人民海军潜艇远航新纪录。