“雪龙号”失事直升机失踪人员的搜救工作，昨天仍在紧张进行中，目前搜救范围已经扩大至37海里。而针对直升机失事前曾与“雪龙号”船体发生碰撞的传言，中国极地研究中心党委书记吴金友明确表示这是“误传”，“雪龙号”上没有直升机碰撞的痕迹。

　　“雪龙号”租用的舰载直升机坠江后，落水的4名机组人员中3人当场获救，但特设机械师杨永昌下落不明。前天晚上10时55分，“沪宝吴捞5”救捞船开动绞车，将失事直升机残骸打捞出水，但失踪人员并不在直升机里。当时直升机残骸距离“雪龙号”已有2公里左右，机头朝下插在十几米深的水底。

　　上海海事局、东海救助局连夜继续搜寻失踪人员。上海海事局共派出8艘巡逻艇在长江口水域搜寻，并根据风力和水流情况，不断扩大搜寻范围。目前搜救范围已向出事地点的上游扩大10海里，向下游扩大27海里。据介绍，由于长江口水域风大、流急，搜寻范围还将进一步扩大。

　　东海救助局的“东海救201”高速救助船，昨天仍在事故现场待命，并时刻加强瞭望。另外，东海救助局的“华英388”救助船，也在附近的外高桥基地待命。

　　伤势较重者需心理干预

　　失事直升机上的3名获救人员，目前正在上海市第七人民医院接受救治，伤势稳定均没有生命危险。据了解，三名伤者分别是机长杨华、第二机长李宝辉、机械师唐立君。其中唐立君头顶有裂伤，但通过脑部CT检查并没有发现颅内伤，目前仍在重症监护病房接受观察，估计还需一两天才能转出重症监护室，另外两人已能正常饮食和下床行走。

　　据悉，由于受到此次坠机事件影响，唐立君出现一些应激性心理问题症状，主要表现为反应迟钝。对此，医院方面从昨晚开始派专家与他加强沟通，适当进行心理干预。

　　失事原因仍在调查

　　失事飞机残骸打捞出水后，被安放在“东海救111”轮后甲板上送往附近码头。昨天凌晨0时38分，直升机被外高桥5号沟码头汽车转移到等候在码头的大货车，随即被送往相关部门检修并寻找失事原因。

　　针对直升机失事前曾与“雪龙号”船体发生碰撞的传言，中国极地研究中心党委书记吴金友昨天明确表示：“这纯属误传。我们经过仔细检查,‘雪龙号’上没有直升机碰撞的痕迹。”他说，舰载直升机每次起飞前都会进行非常仔细的检修，当天也不例外，因此也不存在因检修失误导致坠机的问题。他还透露说，当天上午由于雾非常大，所以原定于早上8点起飞的直升机推迟到中午11点多才起飞。

　　据了解，事故发生后，中航工业哈飞集团公司、飞龙专业航空公司有关人员均在第一时间紧急赶往事发地，配合民航做好事故原因调查，提供技术支持，安排好善后处理工作。民航华东管理局、上海海事局等部门都派出人员，参与了此次事故的调查。具体事故原因可能要等到分析飞机“黑匣子”数据后才能得出。(何连弟）