北京铁路局:京张京唐京沈高铁力争年内开工——中新网
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    北京铁路局:京张京唐京沈高铁力争年内开工
2009年03月04日 15:44 来源:北京晚报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  今天上午,全国人大二次会议举行预备会,步入人民大会堂准备议政的人大代表们普遍表示了对“4万亿”内需投入的关注,他们纷纷表示,4万亿的使用要精确合理,要保证把钱用在刀刃上。全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚上午向记者透露,今年就将加快京张、京唐和京沈3条城际铁路或客运专线的建设,力争今年全面开工。

  北京到唐山不足1小时

  据了解,京唐线、京沈线列车从北京东站始发,京张线从北京北站始发。这几条高速铁路线建成后,列车的时速将可以达到250公里至350公里。届时,从北京到唐山只需不到1个小时,到张家口约为2个小时,到沈阳2.5小时。

  来自湖北代表团的全国人大代表、武汉大学党委书记李健指出,4万亿应该重点投入关系到国计民生的基础设施建设,特别是铁路、水力、城市大型公共基础设施等。项目要选准,要避免重复建设,要有利于国计民生,使这些项目能够造福百姓,惠及后代。

  4万亿投入方向值得关注

  全国人大代表、河南省劳动和社会保障厅厅长孔令辰代表认为,4万亿的投资方向值得人大代表关注。除了应投向重点建设方面之外,也急需用于民生方面,特别是就业。要解决贫困人口就业、大学生就业、农民工返乡就业以及国企下岗职工再就业。

  来自安徽代表团的全国人大代表任海山表示,现在美国金融危机尚没有见底,对世界经济的影响还在不断地深化,因此现在来判断中国经济的具体走势和如何复苏还为时过早。不过,靠4万亿投资来拉动内需,带动经济发展,是中国必然的选择。

  4万亿投资项目应逐个督查

  李健代表指出,在4万亿投资的项目实施过程中,应该严格把关,加强监督,防止出现腐败现象。应该加强人大的监督、政府的监督,更重要的是加强百姓的监督、媒体的监督。

  孔令辰代表认为,国家已经采取了措施加强4万亿的资金的使用,并且力度很大,目前看总体情况是好的,但是还要真正把资金用好。希望人大代表能够定期听汇报,针对项目一个一个督查。

  牡丹江市人大常委会主任王宝良表示,中央已经采取了很多措施扩大内需,地方也相应采取了十几条措施应对金融危机。他说,牡丹江处于对俄的沿边开放带,也采取了积极的措施来应对,不仅要扩大内需,而且在金融危机的环境下也应抓住机遇,发展自己的企业。

  (记者廖雁 张楠)

【编辑:朱鹏英
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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