目前，郑州最高的楼有190多米高，而消防部门最先进的登高车只能到达54米。消防专家说，即使郑州新购的消防直升机能飞得更高，但也只能救人。

　　高层火灾自行逃生基本不可能

　　昨日，郑州市消防支队召开全市开展消防安全专项整治动员大会，从今日起到9月15日，郑州将摸排所有的高层建筑消防设施设置状况，并整治有火患的高楼。

　　据消防支队统计，目前郑州市区24米以上的高层建筑3000余幢，其中百米以上的超高层建筑已达到了31幢，而最高的建筑达197米。

　　消防支队技术科副科长邢军说，目前，对于高楼发生火灾，最有效的室外灭火装备是消防登高车。

　　“但登高车有效的扑救高度也有限，从国内外的实战案例来看，高层建筑大火一旦形成，从室外进行扑救相当困难，直升机也无法从根本上解决灭火的问题，只能参与救人。目前，消防部门主要靠室内消防设施及随身携带设备进行扑救。”邢军说。

　　邢军介绍，目前郑州仅有一辆54米登高消防车，且最高只能达到54米高，相当于16层楼的高度。如果60米以上的高楼出现火灾，很难进行有效救援。

　　消防部门曾做过一个试验：在有烟的情况下，让一名身强力壮的消防队员从第33层跑到第1层，用了35分钟。而一旦失火，大火最快30秒就可以从第1层到达第33层。如果是一名身体素质一般的人员或老人、小孩，所需时间肯定会更长，也就是说，一旦高层失火挡住逃生通道，除了等待救援，自行逃生的可能性几乎为零。

　　近千高楼逃生设备几乎为零

　　前段时间，郑州消防部门对市区的高层建筑消防安全情况进行了调查，市区的近千幢高楼的逃生设备几乎为空白，消防人员在所抽查高楼内找不到救生绳、防烟面罩和救生软梯等专业逃生设备。

　　“如果高楼有了救生设备，情况就大不一样了，比如说救生软梯可安全地一次将8名成年人降下地面，从20米高处安全下降至地面只需要30秒。”一位消防队员说。

　　调查还发现，大部分高层建筑并没设置避难层。据介绍，建筑高度超过100米的公共建筑，尽管已设有防烟楼梯间等安全疏散设施，但发生火灾时，如上面的试验证明，大楼内的人员仍很难迅速地疏散到地面。因此，超高层公共建筑应该在其适当楼层设置供疏散人员暂时躲避火灾和喘息的一块安全区。

　　设计高楼必须有消防审核

　　郑州市消防支队支队长刘明智介绍，本次专项整治行动的对象是所有在用和在建的高层、地下建筑。对建筑工程未经消防审核、验收同意，擅自施工、投入使用的，一律依法责令停止施工、停止使用或停产停业。

　　刘明智说，国内外的高层火灾经验证明，高层火灾重在自防。超过100米的高楼着火，如果大楼自身的消防系统不起作用，靠外部救援扑灭大火几乎不可能。央视大火扑救现场也曾考虑过动用直升机，结果同样是放弃。因为，高层建筑群本身对周边空气造成不稳定气流，火灾发生的爆炸等不稳定气流更是影响飞行质量。

　　因此，高层建筑本身必须具备自救能力，必须设立室内外消火栓、自动喷水灭火系统、自动报警系统等先进的消防设备。建筑高度超过100米的高层建筑，每15层必须设置避难层，不能对该层房屋进行装修，也不能挪为他用。消防部门还要改变以往建筑整体建设完毕后消防验收的方式，有关部门在设计新建高层建筑的图纸方案时，须请消防把关审核高楼消防设施设计情况，否则不得开工建设。

　　【提醒】

　　高楼逃生

　　自救常识

　　高层火灾考验的也是市民素质，刘明智说，大家应该多掌握些高层逃生的常识。

　　常识1：靠近窗口求助。床下、桌下、洗漱间和走廊不能作为避难场所，这些地方可能看不到明火，但烟气足以使人送命。

　　常识2：不能乘坐电梯逃生。高楼起火后容易断电，电梯就有可能“卡壳”。

　　常识3：蒙鼻匍匐撤离。蒙着鼻子贴近地面撤离是避免烟气吸入、滤去毒气的最佳方法。穿过烟火封锁区，可先向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿毯子等将头、身裹好。

　　常识4：向下逃生不成才往楼顶逃。如果着火点在所处位置下层，且火和烟雾已封锁向下逃生的通道，应尽快往楼顶的平台上跑。(河南商报　商报记者 张毅力 通讯员 杜玉若 王珂)