美国环球战略网2月14日载文称，中国工程师认为掌握歼十的发动机制造技术需要让AL-31中国化，中国研发了WS-10A发动机，但中国最近又从俄罗斯为歼十订购了百余台AL-31发动机。

　　文章说，中国对外国发动机的国产化不总是成功的，过去十几年，中国已投入大量资金研发喷气式战机发动机，在这一过程中遇到了当年俄罗斯也遇到的类似问题。但在冷战结束后，俄罗斯可以接触到西方的最先进的制造技术，从而在发动机的质量问题上较快地缩小了与西方的差距。

　　美媒称，中国只有一个歼十中队驻扎在一个可以与台军F-16和幻影-2000对抗的基地，那里距离台军战机基地大约560公里，台湾空军相信自己的飞行员训练水平高于大陆，而且歼十的维护对大陆来说是个噩梦。

　　歼十的外形与F-16类似，重量也差不多(19吨)，只配有一台发动机，起初采用俄制AL-31发动机，俄方拒绝向中国提供AL-31的生产许可证，中国决心搞自己的发动机WS-10A，这是一项复杂的工程。中国的WS-10A已经通过测试并投产。

　　实际上，军迷都知道，歼十飞机是我国自行研制的、具有自主知识产权的高性能、多用途第三代战斗机，具有高可靠性、高生存力和高机动性能，作战半径大，起降距离短，攻击能力强，综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平。经过多年研制，歼十飞机已成建制装备部队，形成作战能力。目前，歼十飞机已经形成系列化发展的良好局面，其同型双座战斗/教练机已完成研制，并已批量装备部队。(环球时报驻美国特约记者 王启超 报道)