- 中新网友纷纷献计铁道部 助解“一票难求”困局
1月15日，北京西站迎来春运“农民工返乡流、学生流、探亲流”的客流高峰，广场春运临时售票区当日票出售窗口前，数以千计旅客排队购票。由于春运车次紧张，当日乘车旅客只能买站票登车。预计北京春运期间西站每天到发的旅客列车约280多列，客流高峰时可达20万人次，平均每五分钟发一趟列车。 中新社发 邹宪 摄
运输部门近日表示，2009年春运将从一月十一日开始至二月十九日结束。据预测，在40天里浙江省将有近1.946亿的旅客通过各种交通方式出行。受金融危机的影响，目前已经无工可做的打工者选择了提前返乡，以致浙江发往湘、鄂、黔、赣等地的车次出现“一票难求”的现象。图为几名来自哈尔滨的打工者坐在自己带来的板凳上排队买票。 中新社发 孙宁亚 摄
中新网北京1月20日电(记者 王凯)春运一票难求的困局让铁道部头疼，也让老百姓恼火。那么怎样才能破除这个困局呢？在中新网论坛众多春运话题中，网友们纷纷展现自己的智慧，为铁道部出谋划策。
在所有“计策”中，火车票购票实现“实名制”是最受网民热捧的一条，正如一位网民所说：“飞机购票是实名制，你见过有人倒卖飞机票的吗？”而对于一些“实名制”难以落实的说法，网民们非常不认可，“既然飞机票可以，火车票为什么不可以”、“不是能不能的问题，是想不想做的问题”……
也有很多网民认为“运力不足”才是春运一票难求的根源。“中国铁路人均才一根香烟那么长，也就是一张火车票的长度，的确是运力不足，何时能达到人均一根筷子那么长，也许问题就解决了……”这种观点也得到不少网民的认可。
治本之法在于提高铁路运力，而“治标”之法，网民们则公认“打击黄牛”为重中之重。“铁道部公布公开举报电话，民众举报票贩子(包括高价卖票者)，如能人赃并获，从票贩子赃物中拿出一张火车票奖励举报者”、“车票要像彩票那样，打上卖票窗口代码和出票时刻，就能控制票额和票源”、“倒票黄牛进入黑名单，以后禁卖票给这些人”……
还有部分网民想到了更深的层次，“地域发展不平衡或许才是春运难的症结所在，过完年，所有人一窝蜂似的涌向发达地区，过年了，大家又一窝蜂地涌向各自家乡，票好买才怪。倘若各地发展均衡，在家乡就能找到好工作，过上好日子，谁还愿意背井离乡？自然也就不存在买票难问题了，甚至‘春运’这个词都会作古……”
