2009年春运大幕1月11日正式拉开，在春节前后的40天时间内，全国将有23.2亿人次进行东西南北大流动，比去年同期增加3.5%。

　　全国道路春运旅客运输量约为20.7亿人次，同比增长3%。

　　全国水路旅客运输量约为3100万人次，同比增长8%。

　　今年春运民航旅客运输量将达2420万人次，比去年增加12%，预测飞行量达到18万架次，增加14%。

　　春运40天，全国铁路旅客发送量将达1.88亿人次，同比增长1373万人次，增长8%；其中春节假期7天旅客发送量将超过往年。

　　北京

　　西站开放120个临时售票口

　　11日，北京铁路客流也出现明显增长，北京西站旅客发送人数将突破16万人次。位于北广场西侧停车场上的120个临时售票窗口已全部开放。每个窗口前平均排着三四十米长的队伍，人数虽然较多但比较有序。“我早上6点多就赶过来，排在我前面差不多有20人了，还好买到了回长春的车票。”刚刚从售票厅出来的中国传媒大学学生小陆告诉记者。

　　北京六里桥汽车客运站两个售票大厅共开设了8个售票窗口，旅客到达后，可在10分钟内买到车票。大屏幕各车次均显示着“有票”的信息。

　　春运第一天，首都机场3号航站楼客流并没有明显变化，不论是值机大厅还是安检通道，都没有出现旅客激增的场面，整个首都机场春运第一天秩序井然。

　　广州

　　千余名志愿者热心服务

　　与全国春运启动时间同步，旅客运输量约占全国春运总量1/4的广州地区春运于1月11日零点启动。广铁集团作为全国铁路春运节前的重中之重，客流上升非常明显。春运首日，广铁开行临客88列，发送旅客62万人次，其中出广东省人数31万人。为缓解客流压力，广铁积极组织临客开行。

　　当日，千余名身穿黄色马甲的广铁青年志愿者穿梭在广州火车站及其管内各大车站候车大楼，他们将在接下来的春运40天内，为南来北往的旅客提供细致周到的服务。

　　1月11日晚上，首趟外来工团体专列从广州火车站徐徐开出。自1月11日至24日，广铁集团将开行外来工春运团体专列25列，主要针对用工规模大、返乡务工人员比较集中的企业。开行专列的各个火车站，专门为专列开辟了“绿色通道”。 为防止出现类似去年冰冻天气对春运的巨大冲击，广州地区“应急预案”则根据铁路运行和火车站地区旅客滞留情况，分4级启动应急预案。启动最高应急预案可安置滞留旅客约50万人。

　　杭州

　　农民工兄弟喝上热姜汤

　　拥有1800万外来务工人员的浙江，将在春运期间完成近2亿人次的旅客运量。春运第一天，气温低至零下4摄氏度，记者追随旅客的脚步走访车站、码头、机场、邮局……繁忙拥挤依旧，思乡期盼依然，但是车站外新搭起了候车大棚，火车站开设了民工团体售票专窗，彻夜排队的人们喝上了姜汤，一点一滴的细节关怀正在抚平旅客们脸上的焦虑，点亮寒冬里的回乡之路。

　　浙江公路运输要承担2亿人次旅客中92%的运输量，进入春运高峰，车站并没有出现想象中的“拥挤嘈杂”。浙江省交通厅有关负责人说，今年交通部门想了很多办法来缓解买票难，例如除了到车站窗口买票外，还可以去网上购票、用电话订票、通过车站外的自助售票机刷“银联”卡自助购票、邮政储蓄点购票、火车站联网售票等。“这些新方法起到分流作用，目的就是尽量把车站窗口留给农民工兄弟。”

　　上海

　　四川学生乘专列回家乡

　　11日，从四川来沪上大学的小陈将踏上回家的火车。

　　临行前，他在自己的博客上写道：“独在异乡为异客。但是学校带给我家的温暖，而铁路，让我能温暖着回家。”2009年上海春运，将有超过15万的外地学生通过铁路回家过年。

　　11日下午，在上海求学的1100余名来自四川地震灾区都江堰市的中职学生，乘坐K696次专列返回家乡与亲人团聚。上海铁路局针对四川运能特别紧张的情况，向铁道部申请开行这趟学生专列。记者看到，铁路工作人员帮助学生们搬运行李，引导他们有序上车。（综合本报记者严冰、李刚、沈文敏和新华社报道）