网格管控、分段截流、摆渡式疏导、曲线“S”形行进及后方疏导、分片切割逐批疏导……这些广州市民熟悉的2008年广州警方春运安保工作“八大战术”,经全面改版并进行图上模拟推演后,于昨天下午在广州火车站周边地区举行首次实地演练。据悉,这是广州警方首次开展的实操性应急处置工作演练。

　　为确保2009年春运的安全,广州警方认真总结和吸取2008年处置广州火车站地区因旅客大量聚集造成严重安全危机的经验和教训,精心制定了2009年春运安全保卫工作系列方案。其中,针对火车站地区可能再次出现的因火车延误或铁路中断造成大量旅客滞留的情况,制定了“黄、橙、红”三个级别的应急响应方案和最高级别最大力量的调警方案。

　　据广州市公安局副局长骆振辉介绍,火车站地区划分为7个任务区,由各个公安分局负责,最快的越秀分局警力可以在5分钟内集结到位,距离最远的增城警方也被要求在30分钟内到位。

　　车站 管制

　　广州火车站东广场下周起封闭

　　公交总站出租车站将临时迁出

　　昨天下午,记者从越秀警方获悉了该核心区今年春运安保的总体方案。根据该方案,从下周起,越秀警方将采取春运应对措施,封闭火车站东广场作为旅客缓冲候乘区,将原公交总站和出租车站整体移至火车站外围地区。根据广场人流的情况,越秀警方将针对性地启动等级不同的应急预案。

　　据了解,届时还将环市西公交车专用通道改为东西走向的人流通道,在东广场公交车站场搭建5个雨棚,最多可容纳2.5万人。棚区东侧入口各设1个验票口,进行验票,引导旅客根据发车时间选择棚区候车。

　　此外,越秀警方还将封闭地中海北侧出口,将地中海商场地下隧道作为进入火车站广场候车的快速通道。在火车站西广场,警方将在省站天桥入口处和西广场环市路入口处之间用铁马将西广场封闭(只出不进),当东广场候车旅客较多时,民警便打开铁马分流一部分旅客进入西广场候车。此时,西广场将设立3个候乘区,分别供持6小时、5小时和3小时发车车票旅客候车。而西广场出站通道将整体向西侧迁移与省站天桥相接,作为旅客出站的绿色通道。

　　链接

　　旅客达7万开放流花展馆等安置点

　　据了解,警方已预备了9个疏散安置点。其中火车站可安置13万人,流花展馆可安置5万人,火车东站5万人,西朗广场2万人,锦汉车站2万人,体育学院、天河体育中心7万人,琶洲展馆3万人,奥体中心4万人,大学城中心区体育场4万人,总计可容纳40万人以上。

　　当火车站旅客达到7万时,即启动初级预案,调集600多警力赶赴现场疏导,同时开放流花展馆作为分流旅客的安置点。当旅客超过14万人时,越秀警方将启动一级应急预案,征用广东国际贸易大厦、锦汉大厦、流花中学、友谊剧院等场所作为安置点。(记者/洪奕宜通讯员/龚文武田继刚)

　　提防 假票

　　打工夫妇血汗钱换废票

　　昨天下午2时许,一对来自河南驻马店的打工夫妇来到广州东站货场临时售票点,忐忑不安地拿出两张火车票让工作人员辨别真假,工作人员经过仔细辨认后认定是假票。当小两口得知辛苦工作一年的血汗钱换到两张“过年票”原来是废纸时,其妻突然瘫倒在票厅门前,嚎啕大哭,不一会儿竟口吐白沫、不省人事。直到执勤武警将其送进执勤点办公室,给她一杯开水,才得以稳定下来。

　　据悉,该夫妇在票点门口碰到一名佯装要到票厅退票的假黄牛,经不起劝诱,从其手中购得两张前往驻马店的火车票。执勤武警及工作人员提醒广大旅客:一定不能为了贪图方便和省事而上了不法分子的当。(记者/景小华黄应来通讯员/贾玉平)

　　异地 候乘

　　下周三起,琶洲展馆可候乘火车

　　每天300班次穿梭巴士免费接送

　　记者从昨天召开的广州地区春运工作新闻发布会上获悉,琶洲展馆候乘点将于14日上午9时启用,15日凌晨首批在琶洲候乘的旅客将通过地铁专列直达火车站上车。广州市交通部门每天将安排300班次免费大巴在各大客运站接送旅客前往琶洲展馆。

　　琶洲候乘需安检

　　据广州地区春运办主任、市交委副主任颉亚林介绍,琶洲展馆候乘点启用后,希望持有15日凌晨琶洲候乘点火车票的乘客,提前4小时前往琶洲候乘点集中。琶洲候乘点在每个出入口设有安检设备,进行三品检查；同时,每天将有工作人员对琶洲候乘点进行消毒和防疫工作,并展馆内设置24小时医疗救护点,增设流动厕所和垃圾桶。

　　每天如何解决数万人的饮食问题?颉亚林表示,将引进资质好的餐饮供应商,在候乘点向旅客提供食品、饮用水等有偿服务。此外,琶洲候乘点还专门安排10000多张候乘坐椅和母婴候乘专区。

　　90辆公交车候命转运

　　为方便广州市以外、乘坐公路班车的旅客到达琶洲,从1月14日起,广州每天将安排300班次的免费穿梭巴,在市汽车站、广园客运站、天河客运站、芳村客运站等9个公路客运站及二汽罗冲围公交总站、人民北路友谊剧院附近运送旅客前往琶洲候乘点。

　　考虑到琶洲地铁站距离候乘场馆距离较远,市交通部门特别在琶洲区域内设置免费循环专线车,每10分钟发一班。

　　地铁二号线一旦发生故障,琶洲展馆至火车站专列停运时,琶洲的旅客如何到达火车站?颉亚林表示,地铁专列的开行时间是在地铁日常运营结束之后,假如单方向故障,则另一方向的列车可逆行输运乘客。同时,市交通部门组织了90辆公交车,在琶洲展馆周边随时待命,一旦地铁专列故障,则立即通过地面交通将旅客送至火车站上车。

　　预计节前高峰在16—24日

　　节前出广东省客流“来得早、上得猛”的特征已经十分明显。据广铁集团副总经理曹建国在发布会上介绍,到8日18时,广铁发送旅客达50.3万人次,较前年同期增幅达41.7%。

　　曹建国介绍,预计节前客流高峰出现在16—24日,高峰日将出现在23日,预计广州火车站以及广州东站当日客流将达到26.5万人次。据悉,到目前广州、广州东、深圳、东莞东等主要客运车站的春运服务设施已全部到位,广州站9800平方米、广州东站7000平方米的临时候车棚已开始启用。(记者/陈洁娜通讯员/穗宣)

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　　春运在即,京珠北准备好了吗?

　　已做好预案,储备融雪剂800吨,除冰机械20多台,仍需密切注意气象,及时预警

　　2009年春运在即,曾遭遇罕见冰雪灾害的京珠北高速公路作好准备了吗?

　　昨日,省交通厅厅长何忠友、省公路局局长柳和平和省交通集团总经理李静等前往京珠北高速粤北站、云岩服务区和坪乳公路检查指导。

　　何忠友指出,虽然京珠北方面对春运期间可能发生的冰雪灾害早有预案,做好了准备,抗冰的手段也更为先进和专业,处理突发事件也更有经验,但仍须加强与气象部门的主动联系,做好路面天气监测,及时预警；交通公路、交警和地方政府等要加强联动,各方协调一致严阵以待保春运。

　　去年来已撒融雪剂128吨

　　虽然据气象部门预测,2009年春运期间发生严重冰雪灾害的可能性很小,但自2008年12月21日出现低温天气以来,京珠北高速公路部分路段在夜间已出现了11次结冰现象。各责任单位及时应对,进行交通管制28次,出动除雪撒布综合车28次,撒布融雪剂128吨,有效消除了路面薄冰,确保了高速公路的正常通行。

　　昨日,记者随车北行,京珠北高速公路除个别超长隧道和长下坡实施交通管制实行单车道通行外,高速交通保持顺畅。

　　大型除冰机械就地待命

　　目前,京珠北已经在云岩服务区建立了应急指挥中心,配备了视频图像传输系统和卫星电话通讯系统等。京珠北应对冰雪灾害的除冰机械达到20多台。

　　记者还了解到,京珠北目前已储备了800吨融雪剂,新购置了3100套防滑链,储备了石屑200立方、粗沙100立方,一旦高速公路桥面出现较厚冰层,立即将融雪剂与石屑、粗沙等防滑材料混合使用,进行人工抛撒,加快冰雪融化速度。此外,各路政中队还配置5000个麻袋、250把铁铲,用于突发事件处理,为有困难车辆提供帮助。

　　坪乳公路修复可承担分流

　　昨日,有关方面还检查了坪乳公路的路况。据介绍,经过4个多月的紧张施工,全长78.2公里的省道249线坪乳公路破损路面已全部修复,主体工程已基本全线贯通,完成了2009年春运前通车的任务。

　　坪乳公路起于乐昌市老坪石与国道107线交叉处,止于乳源县城,与国道323线相连,与京珠高速公路基本平行,是我省通往内地省份的重要交通通道。由于京珠高速公路经常出现塞车现象,大量超重车辆被分流至坪乳公路,致使坪乳公路路面破损严重,加上去年年初的冰冻灾害,大量重型机械破冰除雪后,路面损害尤其严重。(记者/谷立辉通讯员/粤交综陈戈)