中新社福州十二月二十四日电(记者 孙贤迅)福建北部内陆山区连接浙江与江西的区域快速通道——龙浦高速公路，二十四日开工建设。起于福建浦城县闽浙交界处，东通浙江省龙泉，西往江西广昌的龙浦高速公路，二0一二年初建成后将成为闽北内陆山区通往长江三角洲地区最便捷的通道之一，是国家高速公路网的重要补充。

　　同一天，福建目前在单个设区市境内建设里程最长的高速公路——浦南高速公路，建成通车。浦南高速建设里程二百四十四公里，起于闽浙交界浦城县官路乡，接浙江省黄衢高速公路，在南平延平区接上已通车的京福高速公路南平段，将闽北的武夷山、建阳、建瓯连为一线。

　　而前一天，宁德至武夷山高速公路开工建设，总长三百公里，总投资二百二十亿元，是目前福建建设里程最长、投资最大的高速公路项目。建成后，宁德至武夷山只需四个小时。而且，宁武高速公路作为规划的国家高速公路“二纵”沈阳至海口线的联络线，将把福建的太姥山、白水洋、鸳鸯溪、武夷山和江西的三清山、龙虎山等风景名胜区连成一体，使之形成快捷的海峡西岸区域旅游经济圈。

　　明天，全长一百二十三公里，起于福建永安吉山枢纽互通，与在建的泉三、永武高速公路相接，经永安、明溪、清流、宁化，接江西省石吉(石城至吉安)高速公路的永宁高速将正式开建。主线全长一百五十公里，起于泉州与三明交界，止于福银高速公路三明连接线北互通的泉三高速公路三明段将通车。

　　海峡西岸高速路网越织越密，福建进入高速时代。截至目前，福建高速公路通车里程已达一千七百多公里，形成了省会福州至各设区市“四小时交通经济圈”，并与周边相邻省份广东、浙江、江西全面对接。

　　目前，海峡西岸高速公路宏伟蓝图已经绘就，福建将形成“三纵八横三环三十三联”高速公路网，连接邻省十一个海峡西岸经济区城市，有十七个高速公路陆路出口通往相邻省份，并有若干个出口通往台湾地区，高速公路综合密度将达到和超过发达国家和沿海省份水平。(完)