中新网杭州12月15日电(夏毅 韦晓光 )日前，《宁波辖区船舶散装液体化学品泄漏应急处置机制研究》课题通过专家评审。专家认为，这在船舶散装液体化学品泄漏应急处置机制研究和建设方面突破了一个世界性的难题，填补了国内空白，具有很高的推广价值。

　　据了解，浙江宁波港已成为我国重要的散装液体化学品中转基地，拥有全国最大的5万吨级散装液体化学品码头。2007年散装液体化学品吞吐量1432万吨，货种达109种之多，散装液体化学品船进出港3800艘次，日均进出港10多艘次，一旦发生泄漏污染事故，后果不堪设想。

　　然而，现行国家和浙江省级应急预案着重是围绕船舶溢油制定相应保障措施，在散装液体化学品船舶泄漏应急技术、人员防护必要设备设施等方面都是空白。

　　“为此我们把该课题作为危防重点工作，专门成立了课题组，从今年初开始，历时11个月。”据浙江海事局相关负责人介绍，针对宁波水域现有109种不同种类散装液体化学品，分类制定了各种紧急情况下区域的设置、监测方法，以及大面积人员疏散等具体方案。“研制开发宁波港散装液体化学品应急泄漏的扩散模拟信息系统，提升了散装液体化学品风险的防抗能力，构建了海上散装液体化学品应急处置处理平台。”

　　业内专家认为，该课题针对宁波辖区散装液体化学品泄漏现行急处置机制缺陷进行分析及根据不同泄漏品种的应急处置方法，提出了完善现行管理机制的科学建议和适合宁波乃至全国散装液体化学品船舶泄漏应急处置的科学方法，为改进船舶散装液体化学品泄漏应急处置机制提供了技术支持。(完)