中新社太仓十二月十四日电 (记者 丁梅 周建琳)“直航后太仓离台湾更近了”。苏州市副市长、太仓港管委会主任梅正荣十四日在此间向媒体通报时表示。

　　举世瞩目的两岸海运直航，即将在十五日正式实施，根据上个月海协会和海基会签署的《海峡两岸海运协议》和国家交通运输部总体安排，太仓港已被确定为首批直航的四个港口之一。另外三个港口为：上海、福州、天津。

　　和其他三个港口相比，太仓是个人们不太熟悉的地方。但其实，太仓港历史悠久，曾经是郑和下西洋的起锚地。但很长时间来，因为上海港的崛起而地位下降。近年来，由于苏南成为大陆台企最集中的地方，使得太仓港对台湾的运输业务蒸蒸日上，成为江苏运输量增长最快的港口。

　　太仓港的直接经济腹地是苏州，苏州又是台商在大陆投资最密集的地区之一。截至目前，苏州已拥有八千家台资企业，去年对台贸易进出口总额二百七十亿美元，占大陆对台贸易进出口总额的百分之二十二点五，其中对台集装箱生成量约四十万标箱。今年前十个月，苏州对台进出口贸易总额二百四十五亿美元，同比增长百分之十一。

　　梅正荣说，直航实现前，货物从太仓港到台湾或从台湾港口到太仓，必须舍近求远，绕行日本石垣岛，在石垣岛办理相关手续后才能到达。直航后，集装箱去台湾不必再挂靠日本石垣岛，这样算来，一个航次就可缩短航距四百海里，节约时间一天半，还能节省油费、签证费等约一万美元。以目前运营的太仓港至台湾周双班航线计算，一年就可节约一百多万美元。

　　梅正荣认为，直航后，进出口企业将有更多实惠。直航后，海运距离比以前近了二百海里，货物海运进出口至台湾用时节省十六个小时，将有利于货物快进快出、企业生产调度、减少库存。这将使得企业在激烈的市场中获得更多竞争优势。

　　据悉，已有不少台湾物流企业、船公司已经表达了要在太仓港建物流基地，投资太仓港，参与太仓港建设的意向。