从今年9月1日开始，山东省公务车按牌号尾数每周少开一天。到现在，这项规定已实施整整100天，效果究竟如何，公务车能耗有没有降下来？

　　省直机关每天停开1800辆车

　　违规车辆不到40辆

　　“不合规定的公务车一旦被发现或被举报，我们会调查其单位名称、公务车使用原因。如无特殊情况，发现一辆车，将在节约型机关建设得分中扣2分。”负责监督检查工作的山东省机关事务管理局副局长王守波说。

　　从检查情况看，目前发现违规车辆不到40辆。“不管什么原因，涉及到的单位都对司机作了严肃处理。”王守波说。

　　什么样的公务车可“免责”？特殊公务车，比如山东专用通信局的7辆通信维护车，按要求有4辆周五停开，而其700多个维护点分散在200多平方公里范围，经申请未列入“择号停开”范围。还有的车辆，第一天到外地出差，第二天回来正好赶上停开，从节约角度考虑，提前向检查组说明情况的，可以不算违规。

　　据介绍，山东省直机关公务用车9300余辆，按照每个工作日停开约1/5，每天停开1800辆，基本可达到节约用油20%的目标。

　　15辆车三个月省了8000元

　　司机节油有奖励

　　山东省交通厅物业管理科科长张佰力介绍，交通厅共有30辆车，从周一到周五，每天至少停开4辆。他们排出时间表，首先保证重要公务用车，尽量调配车辆使用。

　　赶上择号停开的日子，习惯了出入有车的单位领导怎么办？记者了解到，离单位近的大多选择步行或骑自行车上班，离单位远的，则“拼车”或坐公交车上班。

　　山东省煤矿安监局的司机师傅还展开了节约用油竞赛。每个月，他们都要将行驶公里数、用油数张榜公布。“有一名老司机，他开的别克车，每百公里耗油仅8.36升。上月底，他的月度考核加上5分，还领到了月度奖金，局里专门请他在经验交流会上发言，介绍节油经验。”省煤矿安监局机关服务中心主任刘连良说，规定实施3个多月，煤矿安监局15部车少行驶13000公里，按平均每百公里10升油计算，节约近8000元。

　　有领导为省车补不愿下基层

　　公车改革待深化

　　王守波说，下一步，山东将严格执行公务车节假日封存停驶、定点加油、定点维修等制度，全面实行单车核算制及逐车逐月核定行驶里程、用油额度、运行费用支出统计报告和公示制度。

　　不少部门和地区探索出更利于节约的做法。省交通厅给公务车装上了GPS系统，车辆路线稍有改变，即可反馈信息，以防公车私用。

　　威海市还率先推行了公车改革，处级以下干部一律改发用车补贴。原有公车按市场价拍卖，不再保留专职司机。

　　“确实节约了大量经费，但相关的配套措施尚待完善。”威海市一位机关干部说，“有的特殊公务，按规定须使用专车，单位却派不出车，只能用自己的车，有的领导为节约补贴，没有大事，不愿到基层去。”（记者马跃峰）