资料图:2008年10月20日上午,中国第25次南极科考队出征仪式在上海外高桥极地科考国内基地码头举行。极地科考船“雪龙”号收梯解缆出征。据悉,此次南极科考也是中国极地考察史上历时最长、科考队员人数最多的一次远征,将在南极内陆冰盖的最高点建立中国第一个南极内陆考察站——中国南极昆仑站,并完成中山站建设改造以及南大洋科学考察任务。“雪龙”船往返航程将达24798海里,历时173天,将于2009年4月上旬返回上海。 中新社发 陆从兵 摄
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资料图:2008年10月20日上午,中国第25次南极科考队出征仪式在上海外高桥极地科考国内基地码头举行。极地科考船“雪龙”号收梯解缆出征。据悉,此次南极科考也是中国极地考察史上历时最长、科考队员人数最多的一次远征,将在南极内陆冰盖的最高点建立中国第一个南极内陆考察站——中国南极昆仑站,并完成中山站建设改造以及南大洋科学考察任务。“雪龙”船往返航程将达24798海里,历时173天,将于2009年4月上旬返回上海。 中新社发 陆从兵 摄
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经过长达约30天、8855海里(1海里等于1.852公里)的航行,中国第25次南极科学考察队18日顺利到达中国南极中山站。中国第24次南极科考队在中山站越冬的19名科考队员敲锣打鼓,列队欢迎远道而来的同事。
目前,“雪龙”号仍在中山站附近的
陆缘冰地带努力破冰。冰上卸货的各项准备工作正有序展开,部分科考队员已乘坐直升机抵达中山站。
中国第25次南极科考队于10月20日从上海启程,经停韩国济州岛、澳大利亚弗里曼特尔后抵达中国南极中山站,科考队将确保完成中国2008至2009年度科学考察和后勤保障任务。
目前,第25次南极科考队首先要将“雪龙”号上装载的数千吨科考物资和油料运送到中山站附近。冰上卸货完成后,科考队员将兵分多路,各自展开在南极的科学考察活动。
其中,内陆队的28名科考队员将从中山站出发,深入南极内陆冰盖1300多公里,到南极内陆冰盖的最高点——海拔4093米的冰穹A地区建立中国首个南极内陆科学考察站并进行中山站-冰穹A断面冰川学观测、冰穹A天文观测和测绘。
当第25次南极科考队在中山站的各项工作平稳步入轨道后,“雪龙”号将再次启程前往澳大利亚墨尔本进行物资补给。(记者刘奕湛)
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