中新社乌鲁木齐十一月十五日电 (记者 闫文陆)记者今日从乌鲁木齐铁路局获悉，中国在未来几年将在新疆大规模兴建联系国内及国外的铁路，运营总里程有望增加一倍，并且多条铁路通向周边国家，以提升新疆“东联西出”战略地位和向西开放水平。

　　据悉，新疆目前已经运营的铁路有三千多公里，正在建设的铁路有两千两百多公里，已列入规划和正在筹备建设的还有两千公里左右。预计到二0二0年，这些工程全部完工后，新疆铁路运营里程将增加到七千公里左右，电气化铁路从无到有达到一千五百公里。

　　铁路部门称，这样的建设规模和速度，在新疆乃至在中国铁路建设史上史无前例。截至目前，新疆在建的铁路项目已达十条，其中二00四年底开工建设的精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路，建成后将成为继兰新铁路后新疆向西开放的第二条国际铁路通道。上月十六日，新疆南疆铁路库阿二线、兰新铁路电气化改造工程、库俄铁路、乌准铁路二期工程等四条铁路，在同一天同时开工建设，中央政府对新疆铁路建设的支持力度之大由此可见。

　　铁路部门表示，目前，哈密至策克铁路、兰州至乌鲁木齐第二双线、库尔勒至格尔木、北屯至富蕴、中吉乌铁路前期工作正在进行，争取尽快开工建设。其中，格尔木-库尔勒铁路项目已完成可行性报告。这条铁路不仅将成为中国第二条连通新疆与内地的便捷通道，也将构成中国第二座欧亚大陆桥的一部分。除此之外，新疆正在积极推进哈密至罗布泊、额尔济那至哈密、将军庙至哈密的前期工作。

　　据称，这些项目完工后，铁路将覆盖新疆所有地州，并形成相对完善的“东联西出”铁路网，新疆作为中国陆上能源资源大通道的作用将得到充分显现。 完