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　　抢占有利观测点 刺探参展歼-10

　　今年10月底至11月，如果你想去珠海或者对岸的澳门旅游的话，恐怕得做好“无处栖身”的最坏打算，因为那里的酒店旅馆已经被境内外的客人预定一空。仔细观察这些入住的客人，不少是“国外有背景的媒体记者”。香港某媒体曾这样描述这些人：“这些操着英语、俄语、法语甚至闽南话的人们相互交流着什么，他们兴高采烈，跃跃欲试，他们似乎将进行一次豪赌，但是‘赌场’不在澳门新葡京大酒店，而在濠江对面的珠海，确切的是珠海国际航展。他们赌的是谁能在珠海航展上‘收获’最大。”

　　11月4日至11月9日，第七届中国珠海航展在珠海国际机场举行，届时中国空军最先进的歼-10战斗机可能会进行飞行表演和静态展示。而在此之前，境外一些“情报贩子”的刺探活动就已经拉开了帷幕。

　　三灶岛上的不速之客

　　据广东的朋友向《国际先驱导报》记者介绍，生活在珠海西区三灶岛上的居民们已经养成了习惯，自上世纪90年代以来，每逢双年的10至11月份，也就是珠海航展的举办之时，大家都会纷纷腾出自家院落，以满足短暂火爆的租房市场。这些租客中包含了不少出手阔绰的“海外华侨”或“港台人士”。今年的情形据说更加火爆，一些毗邻航展举办地的房屋的每天租金堪与五星级大饭店媲美。

　　实际上，一些长期参展的“老航迷”心知肚明，这些租客中有不少是境外情报机关雇用的情报贩子，他们往往以一些专业的军事媒体记者的身份，以其较为丰富的专业背景和合法的身份刺探中国参展武器的信息，然后从雇主那里得到大笔资金回报。

　　事实上，他们之间已形成“水乳交融”的互动关系，境外情报机关为避免已方人员在航展上暴露身份，延请这些热衷于搜集情报的“外围人士”，为他们更新“装备”，提供入住费用，既满足了各自的好奇心，又承担极低的风险，俨然“两全其美”。

　　他们为了歼-10而来

　　对这些情报贩子来说，今年的珠海航展犹如一针“兴奋剂”。

　　珠海航展又名中国国际航空航天博览会，是唯一由中国官方批准在中国举办的国际性专业航空航天博览会。它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要内容。自1996年第一届航展以来，每两年举行一次，今年已经是第七届。

　　早在今年10月份，就有国内媒体报道，本届航展规模将创下历史之最。不仅国外厂商如俄罗斯企业将以强大阵容参加、印度空军特技飞行表演队将首次亮相，体现中国航天实力的神舟七号飞船轨道舱(备份)、反映“中国导弹防御体系概念”的神鹰400制导火箭弹武器系统也将参加展会。

　　更为引人注目的，则是媒体报道中国空军将首次全面参与此届航展，可能派出一批先进的在役飞机参加航展，一直为外界广泛关注的歼-10战机极有可能亮相。据称，歼-10战斗机有多架参展，其中一架进行飞行表演，另两架作静态展示。而这些也是境外军事机构最希望直观了解的。

　　据珠海当地军事爱好者反映，早在10月22日上午11时许，两架歼-10战机抵达航展现场前后，有不少情报贩子就聚集在机场周边的山包上，带有各种“长枪短炮”的佳能EOS-1D和尼康D2X等顶级数码相机不断传来“咔嚓”声，还有一些人抬着顶尖的索尼摄像机拍摄歼-10飞机通场及解散编队的全过程。

　　在最近国际军事媒体有关这次珠海航展的报道中，也都不约而同地紧盯参展的中国歼-10战机。这些报道的“观察”十分细致，比如英国《简氏防务周刊》就在报道中称，“它们装有空中加油管，这是以前在现役歼-10战斗机上从未看到过的。”

　　“扫货”方法五花八门

　　按照这些情报贩子的行话，到珠海航展搜集情报叫做“扫货”。由于长期跟踪、了解和刺探中国军事情报，这些人早已深谙中国国情。针对中国珠海航展有别于其他世界大型航展的情况，这些“资深的情报人员”交流总结出“扫货”的一些秘诀，这些方法据说也适用于歼-10身上。

　　他们特别强调“早去”，即抢在开展前一至两周抵达现场，占到位置最好的宾馆或民居，而后来者则只能住到澳门去，届时他们将受到通关时间的限制。在1998年珠海航展时，一位因去晚了而只能移住澳门的情报贩子在通关时急得大骂。

　　在早去的这段时间里，他们集中起来梳理考察线索，并企图“钻空子”，在预布展的忙乱阶段混进机场，从而拍摄到一些参展关键设备的细节照片。情报贩子们信奉“守株待兔”的理论，喜欢选择在早上6时左右赶到机场现场，即便不能进去，也要找到制高点，蹲点拍摄机场内的飞机。

　　另外，情报贩子在珠海航展活动的时间也很特别，他们不会呆到本届航展专业日之后(本届航展的专业日是在11月4日至6日，普通公众只能在7日后进场参观)。情报贩子们认为有价值的情报只能在专业日里搜集到，因此他们会在7日后“销声匿迹”，转而出境对各自掌握的情报进行交换。

　　讲解员都回答不了的“难题”

　　境外之所以对歼-10如此“一往情深”，主要因为它不仅象征着中国航空工业的技术结晶，更代表着中国空军未来的作战能力。所以他们一直希望在作为中国最重要的航空工业展示窗口的珠海航展上一窥歼-10的真面目。

　　早在1998年珠海航展前，境外情报机关不知从什么渠道得知歼-10要去参展，于是蜂拥而至，可是他们等到的只是解放军海军航空兵的飞豹歼击轰炸机。2002年，珠海航展主办方称将有“某新型战机”出现，外界又纷纷解读为歼-10要来，结果大家纷至沓来，结果看到的只是中国外贸型战机——FC-1枭龙的全尺寸模型。2004年，航展主办方在珠海机场至市区的道路上搭起一架“战斗机雕塑”，外界认为这就是歼-10的雕塑，然而当他们千里迢迢前来观展时，看到的是中国两款高级教练机的全尺寸模型。

　　当本届航展于11月4日开幕后，情报贩子围绕歼-10的刺探活动必将升级。

　　据此间军事观察人士指出，和普通观众及一般的媒体记者相比，这些所谓“境外军事记者”或情报贩子可以说对所有中国展品都感兴趣，而且所提的问题要么是相当敏感，要么是非常“深刻”。他们的问题有时候甚至连现场答疑的讲解员都摸不着头脑，只有那些科研人员才知道他们提问的数据的重要意义。(黄山伐、张学峰)

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