譬如航天员系统总指挥兼总设计师陈善广，现在同时担任北京航天员科研训练中心主任。48岁的于志坚，从神一到神六，都是飞船测控通讯系统的总设计师，同时还是探月工程测控系统总设计师，已成为该领域的权威专家。

　　2004年1月，41岁的尚志成为飞船系统总指挥，比他大一岁的张柏楠也在同一时间从戚发轫手中接过了飞船系统总设计师的接力棒，他们与第二代人相差了30岁。

　　航天的未来在传承

　　第一代激情，第二代严谨，第三代务实，五彩缤纷的世界中，选择了航天的第四代也正在成为中国载人航天工程的骨干。

　　“我们有了老、中、青搭配合理、后劲十足的人才梯队。”火箭系统总设计师荆木春告诉《国际先驱导报》，“近几年，火箭技术研究院每年要吸收几十个新人，人才素质不断提高。”

　　国家政策的不断倾斜，载人航天工程影响的不断扩大，使航天事业有了越来越强的吸引力。曾经门可罗雀的招聘点，现在“挤破头”。许多一流高校的毕业生，争相向航天科技集团投送简历。

　　连续不断的发射任务、不断增大的工作量，也促进了年轻人的快速成长。“过去一个人几年仅研究一个单机，现在几项任务同时开展，一个人负责几十个单机。年轻人来到这里，就像进了强化班，提高非常快。”火箭系统副总设计师宋征宇告诉《国际先驱导报》，他在35岁时就已担任副总设计师职务。

　　目前，在飞船、火箭等系统中主任设计师以上的人才队伍中，35岁以下的人已经占80%，其他系统关键技术岗位上也不乏20多岁的骨干。生机勃勃的航天人才队伍，构成了中国载人航天事业稳步发展的坚实基础。

　　“老同志退下来后，现在已经明显年轻化了，很多都是博士毕业后进来的，他们承担着重点科研的攻关，他们是中国航天的未来。”朱毅麟说，“以飞船系统为例，飞船系统总设计师下面有13个分系统设计师，系统设计师下面还有子系统设计师，子系统下面还有单机，单机下面还有3000多套设备，每个设备可能就有很多人在管理，所以整个飞船系统是很庞杂的工程，是大家的集体智慧。”

　　荆木春也坦承，经过多年的探索研究，火箭系统已拥有了一套完整的研发流程，“早些年，即使要担当一个副主任设计师，没有10年时间根本不可能。而现在，30多岁当厂所领导、20多岁当主任设计师已经不是新鲜事了。”

　　青春血液的注入，使得神七科研团队增添了许多时尚与新潮。然而，“航天”精神绵延几十年的脉络，却一直清晰。

　　69岁的原火箭系统总设计师刘竹生最喜欢做的一件事，就是给孩子们讲航天，“一堂课哪怕只能激起一个孩子对航天的兴趣，我也就满足了。”

　　那是中国航天更远的未来……

　　【链接】神七指挥团队

　　常万全(总指挥)

　　59岁，中央军委委员，总装备部部长

　　迟万春(副总指挥)

　　62岁，总装备部政委

　　张建启(副总指挥)

　　62岁，总装备部副部长

　　陈求发(副总指挥)

　　54岁，国家国防科技工业局局长

　　阴和俊(副总指挥)

　　45岁，中国科学院副院长

　　马兴瑞(副总指挥)

　　49岁，中国航天科技集团公司总经理

　　王志刚(副总指挥)

　　51岁，中国电子科技集团公司总经理

　　【链接】神七七大系统负责人

　　载人航天工程总设计师：周建平 51岁

　　火箭系统总设计师：荆木春 46岁

　　火箭系统总指挥：刘宇 46岁

　　航天员系统总指挥兼总设计师：陈善广 46岁

　　载人飞船系统总设计师：张柏楠 46岁

　　载人飞船系统总指挥：尚志 45岁

　　测控通信系统总设计师：于志坚 48岁

　　发射场系统总指挥：崔吉俊 55岁

　　着陆场系统总设计师：侯鹰 49岁(记者 刘科 张汨汨发自北京、酒泉）