神七任务有七大系统，飞船进场、总装、测试、加注，从总装测试厂房到发射平台，直至发射升空，都囊括在发射场系统旗下。

　　发射场系统能否再造神六奇迹、让神七安全腾飞？万一发生不测，航天员又该怎么办？发射场系统有哪些应急预案？……9月5、7日，记者就这些大家关心的问题访问了发射场系统“两总”崔吉俊、陆晋荣，他们对这次发射充满信心。

　　更换逃逸滑袋确保顺利撤离

　　最关心与航天员安全相关的项目

　　新京报：在发射场系统方面，这次神七任务跟以往有什么不同？

　　崔吉俊：有很大不同。神七航天员增到三名，要出舱活动，还要在空间释放卫星，做各种科学实验。为此，发射场系统做了大量技术调整。比如对发射塔架上的航天员逃逸滑袋进行了更新、更换，保证航天员在紧急情况下能够顺利撤离。

　　新京报：在发射前你最关注的是哪一个环节？

　　崔吉俊：我作为发射中心主任，最担心、最关注的是与航天产品和航天员的安全直接相关的操作项目。

　　不少80后已是岗位操作手

　　新京报：咱们前期准备了三年，在人员稳定这方面有什么措施？

　　崔吉俊：我们的队伍和神舟六号相比，有一定的变化。比如说，大家最最关心的0号指挥员发生了变化，还有一些系统操作手发生了变化，但是变化不是很大。我们保证换的人不是新手。

　　在总装测试厂房，有不少80后的技术人员，有的已是岗位操作手。再过几年，他们可能是技术骨干了。

　　航天员有两种安全撤离办法

　　新京报：假设一旦点火之后出现了紧急情况，发射场工作人员及航天员如何顺利撤离？

　　崔吉俊：火箭点火之后发生意外的情况，这确实是非常危险的事，在我们发射中心还没有发生过。

　　如果火箭点火之后发生问题，一方面火箭可以实施紧急关机。紧急关机之后，一般来说，我们还有条件处理危险的事情。发射场的技术人员都可安全撤离发射部位。对于航天员，我们有两种撤离办法，包括紧急撤离和逃逸救生。

　　紧急撤离就是在条件允许的情况下，航天员从飞船撤到安全区域。比如说，发射塔尖上有两部电梯，他们可坐电梯直接到地下室，那有航天员避难室；航天员还可以从逃逸滑道直接滑到地下室，进入避难室。

　　第二种是故障发展很快，来不及紧急撤离，需采取逃逸救生。我们专门研制了逃逸飞行器，可把航天员带走，离开发射方位大概1.5公里处再降落下来。两种手段可确保万无一失。

　　新京报：航天员撤离最快要多长时间？

　　崔吉俊：如果紧急撤离，最快就四分钟。我们已经演练过多次，没有问题。

　　神舟飞船从未启用副着陆场

　　新京报：发射场系统的应用和维护是不是还需要大量的人力物力？

　　陆晋荣：发射场系统对参加实验任务的上千台系统设备进行了检查和维护，发现解决和消除了很多的问题和隐患。比如我们担心接线端子老化，影响使用，我们就把它整个换了，一共换了434个，确保系统工作正常。

　　目前，整体上我们发射场系统的设备可靠性水平还是比较高的，应该都在0.9以上，还是不错的。

　　新京报：我们有多大可能用到副着陆场？

　　陆晋荣：七大系统里有着陆场系统，它包括主副着陆场、上升段和运行段的逃逸救生。火箭上升过程中发生故障，由中心来搜救。而副场的作用实际上是主场的一个气象备份场。

　　启用副场的可能性有多大，现在不好说。但从这么多年发射来看，神舟飞船从未用过副场。主要的原因是，载人的季节一般是我国的秋季，不会有太严重的气象问题。但是我们还是做好了准备，无论它回到哪我们都能把它救回来。

　　本报记者 吕宗恕(实习生林媛媛对此文亦有贡献)