北京市交通委副主任周正宇昨天在北京奥运公共交通运行保障新闻发布会上表示，北京目前的公交低票价政策是整个公共交通发展战略的一部分，不是奥运短时行为，因此在奥运会结束后不会改变。

　　据介绍，北京市去年开始进行公共交通全面改革，全市600多条公交线路实行乘车刷卡打2折至4折的优惠政策，部分线路票价甚至比30年前还便宜。公交车票价低到如此程度，难免让人担心其能否持久，加之今年适逢“奥运年”，于是人们又颇为担心，公交低票价会不会只是为举办奥运会而出台的短时措施，奥运会结束后会不会就要取消。而今，奥运会刚刚开始，北京市交通委负责人就公开做出澄清和承诺，算是给大家吃了一颗定心丸。

　　虽然北京公交低票价政策并非专为奥运会而设，但似乎也不能说与奥运会毫无关系，至少它在客观上为北京办好奥运会起到了积极作用，因此，人们最初的担心并非全是杞人忧天。简单而论，为办好一届“高水平、有特色”的奥运会，北京以至中国都不可避免要发生一些变化，这些变化大致可以分为两种情况，一种是给人们的生活、工作造成影响，如政府部门针对奥运会期间的交通管制、环境卫生、安全保卫等特殊事项采取相应的行政管理措施；另一种是给人们的生活、工作带来便利和实惠，以及推动政治、经济和社会的发展进步。

　　人们希望，第一种变化能够随着奥运会的结束而结束，以便让奥运期间受到影响的生活、工作尽快回归常态；同时又希望第二种变化能够在奥运会结束后继续保持下去，在政治、经济和社会等领域发展成为新的常态。现在看来，人们的第一种希望应该是没有问题的——去年初，北京市人大常委会授权北京市政府，可在奥运会期间针对一些特殊事项采取相应行政管理措施，有关负责人明确表示，“这些措施都是临时性的，奥运会结束后就无效了”。至于第二种希望能否实现，则取决于我们能不能抓住举办奥运会的历史契机，继续深化各项体制改革，进一步扩大对外开放，认真总结奥运会给中国带来的诸多积极变化，特别要把那些经受了实践检验并受到人们普遍欢迎的好政策、好做法及时稳定下来，并通过改革创新使之可持续发展。

　　国务院总理温家宝说过:“奥运会后，北京还要保持这么干净，北京要永远干净。”北京要永远这么干净，北京的低票价政策也要继续执行，好政策、好做法奥运会后都不要变回去，这应当成为一个基本原则。倘能如此，我们就可以骄傲地说：中国“抓”住了奥运会，奥运会改变了中国。