“通过初步调查,我们可以发现这本是一起不应该发生的责任事故!”
4月28日凌晨4时48分,胶济铁路线上相向行驶的T195次和5034次火车相撞,造成72人死亡,416人受伤。这是近10年来我国最为严重的铁路交通事故。
截至本刊发稿时止,伤者已得到及时救治,铁路以最快的速度恢复通车。
经国家有关部门组成的调查组调查,这本是一场可以避免的悲剧。
睡梦中火车脱线相撞
躺在解放军第148医院骨科病床上的北京青年张实,已经想不起自己是如何挣扎着爬出车窗的。右胳膊肘部粉碎性骨折,颈椎轻微错位,头上被撞出两道伤口,所有的伤痛让他至今谈起4月28日的这场灾难时,仍不寒而栗。
这是中国铁路史上一个黑色的日子。从北京开往青岛四方的T195次列车4月28日凌晨4时48分行至胶济铁路淄博市周村与王村区间时,客车尾部第9至第17节车厢脱轨,与上行的烟台至徐州的5034次客车相撞,致使机车和五节车厢脱轨,造成重大人员伤亡。
“当时天还是黑的,我在睡觉,车猛地把我晃醒了,然后停了下来,接着我就随车滚下了路基。等我缓过神来时,只听到车厢里呻吟声、哭嚎声一片,所有的设备、行李早已乱成一团。”张实努力回忆说。
“我首先想到出差用的公文包,居然被我胡乱地摸到了,但手机已经丢了。当时本该在我侧面的车窗已经变成了天窗,也许是求生的力量实在很顽强,我只用左手就爬到了车顶。车厢里有一个人拿着一部手机哭喊着问道‘这是谁的’,我说是我的,拿过手机就向120求救。”
与张实同乘一列火车的王晓雨是一名前往青岛找工作的23岁大学生,事发时在T195次7号硬座车厢,由于车厢没有脱轨幸免受伤。他回忆说:“事故发生时车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动,桌上的水瓶倒了,车厢先向左倾斜,然后又向右倾斜,倾斜角度都很大,左右晃了两三次后,大半节车厢停电了,随后车也停了下来。”
王晓雨说,一开始大家不知道是怎么回事,以为是临时停车。过了十几分钟后,列车乘务员前来解释说出了事故,请男乘客下车参与救援。在乘务员的组织下,他和一些乘客从17号车厢往外救人。当时这节车厢翻在地上,车厢内的物品一片狼藉,他们砸碎车窗玻璃后,有人钻进车厢,有人在外接应。几十分钟后,正式的救援人员到达。
淄博中铁二十局施工队挖掘机司机聂元军刚好在事故现场夜班施工,目睹了火车相撞的一幕:列车撞击迸出的几十米远火花,划破了凌晨的夜空,T195次列车的几节车厢瞬间被巨大的冲击力拧成了螺旋状……
可怕的轰鸣声,让附近的村民走出家门张望。淄博前坡村距离事故现场仅数百米,48岁的张克刚和从睡梦中惊醒的50多名村民最早赶往事故现场。
经核查,“428”胶济铁路特别重大交通事故发生时,5034次列车上有乘客1620人,乘务员44人;T195次列车上有乘客1231人,乘务员35人。事故共造成了72人死亡,416人受伤。
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