中新社韶关四月十九日电(冯昶 李凌 王建喜)“开通粤赣运河，打通长江与珠江水系，形成南北大通道，使韶关的浈江、北江成为黄金水道！”这是十八日记者从广东韶关市召开的“解放思想，发展韶关水运经济”研讨会上获得的最新消息。据悉，该项宏伟工程将耗资一百亿元左右。

　　今年一月二十四日起，粤北遭遇严重冰雪灾害，京珠高速公路韶关段结冰瘫痪，京广铁路也一度淤塞严重，一万多辆汽车，四万多名旅客滞留粤北，电煤能源也一度告急，粤赣运河工程被提上了议事日程。韶关市港航管理所的叶荣表示：“今年抗冰雪灾害性天气期间，仅一到三月份，就有二百六十六班船运载了四万一千七百多吨电煤进港，有力保障了韶关乌石电厂的正常运作，保障了民生，修建粤赣运河将完成一个永不结冰的路的梦想”。

　　据介绍，“粤赣运河”拟北起江西鄱阳湖口，经鄱阳溯赣江干流而上，经南昌、吉安、万安、赣州入桃江至信丰，由信丰县城北入西河，在梨坑越西河与小河分水岭于深坑附近进入小河，再经粤赣边界的分水岭积善亭与广东浈江上游的孔江水库相接。为此，项目需实施开挖分水岭、兴建水库和航运梯级等工程，初步估算达到预期目的需要一百亿元左右。

　　大运河建成后将大大拉近粤北、赣南、赣中这些两省相对贫困老区与发达的珠三角洲的距离，带动贫困老区实现跨越式发展；粤赣两地的大量中小船舶可由现在的海上航行变为内河航行，船舶及船上人命财产安全更有保障；水力资源可以得到综合开发利用，取得航运和发电双重效益；实现江河直达，江海连通，承接了京杭运河而变成“京广运河”，从而连通了淮河、黄河、海河，形成四通八达的水上交通运输网络，为西部大开发也创造了更为有利的发展条件。