挥挥手,一年后再见。今天上午,驻扎外滩百年的外白渡桥开始“移桥入厂”。这次配合外滩通道工程,外白渡桥将被整体移至船厂大修,一年后修旧如旧回归“原位”,以达“安全使用50年”目标。
超期服役桥体老化
相关部门透露,设计寿命只有50年的外白渡桥,至今已超期服役50年。虽历经多次维修,但桥体已明显老化,各部件处于疲劳期。去年7月启动的外滩通道工程,将以盾构推进的形式,在外白渡桥下掘出一根地下通道。两相权衡,并经过严密论证,相关部门做出了“移桥”的决定。
措施齐全准备周密
为了今天上午开始的“移桥”,最近半个月,各部门做了周密准备——
隧道公司选派施工技术人员,依次凿除了外白渡桥的桥面沥青混凝土和混凝土结构面板,为“移桥”减负;
交管部门在外白渡桥封锁交通后,加强了交通观察,并紧密结合工程进度,适时改进交通临时措施;
海事部门对外白渡桥上游40米,下游10米范围内进行河道疏浚,总计疏浚土方量达1万立方米左右;
经市水务局的指导与协助,今天上午移桥过程中,吴淞路、金山路闸桥调整关闭时间,以有效控制水流稳定;
市文管委加强了对移桥的文物指导工作,制定了事先测量留底、专业单位操作、构件更换评定、文物部门监管等诸多文物保护环节;
因外白渡桥北桥墩地跨俄国领事馆区域,指挥部通过外事办与俄领馆联系并取得支持,使得工程正常开展;
上港集团为移桥提供“避风港”——上港集团民生分公司码头,供桥梁停靠与维修使用。
千吨驳船载桥搬家
为保证外白渡桥移桥过程中桥梁结构安全,移桥工作将分南、北两跨分次进行。今天上午先移除南跨桥体,明后天移除北跨桥体。昨天下午,负责“移桥”的千吨驳船已进入金山路闸桥,停靠外白渡桥上游。今天上午9时10分,两艘拖船将驳船拖至外白渡桥南跨桥体正下方,截至上午10时,驳船已开始顶升桥体。
移下南跨桥体后,千吨驳船自苏州河口出发,向东牵引桥体进入黄浦江主航道,然后向北行驶,在上港集团民生分公司码头停靠。桥体将在此进行为期近9个月的“疗养”。
铆钉连接修旧如旧
“疗养”期间,两跨的外白渡桥将修旧如旧。铆钉连接是外白渡桥古老建筑的主要特点,修复过程中对桥面以上部分的修复,原则上仍用铆钉连接工艺。此外,维修单位还将对钢桁架进行全面检测,更换部分锈蚀严重的部件,更换铆钉,矫正与更换变形杆件,全桥彻底除锈,重新涂装,更换混凝土桥面板为钢桥面板。
记者 晏秋秋 文
孙中钦 杨建正 陈申 摄
图片报道 | 更多>> |
|