短片：万钢往事

　　1969年初，刚刚过了16岁生日的万钢作为“黑五类”的子女离开家乡上海，来到吉林插队，在农村一呆就是六年。做过仓库的保管员、出纳员，当过生产队长。谈起当年插队的经历，万钢说那个时期奠定了他对待人生的基本态度。村里的党支部书记鼓励他的一句话让他记了一辈子，“人这一生有两样东西越用越多，一是动脑筋，二是下力气干活”。

　　崔永元：大家喜欢您，就是喜欢您这个真情的流露，喜欢您念旧，不光这些过去的同事、过去的老师，就是您插队的时候那些房东您都一直惦记着他，好像在采访的时候经常会说起他，他们给您多大的帮助当时？

　　万钢：我的第一个老房东是我们大队的书记，我到现在还记着他一句话，他说小伙子，一个人这一辈子有两样东西是越用越多的，第一个就是力气，越使劲越大，第二个是脑筋，这个脑子越动越活，所以我觉得蛮有道理的，我干活也挺卖力的，也喜欢动脑子，所以我在农村到后来当上队长，我还干了两年半队长呢，这是我第一个管理经验。

　　崔永元：书记叫什么名字？

　　万钢：姓郎，可惜现在已经过世了。2005年的时候我还回去看过，那个时候他过世了。

　　崔永元：我们应该向他表示我们的敬意。他们当时看中了您的什么素质？哪方面的潜质打动了他们，其实很冒风险的。

　　万钢：我也不知道，讲不出来，可能就他那两句话起作用了，干活比较使劲，平时喜欢动脑筋。

　　崔永元：干农活吗？

　　万钢：对。我在农村干农活，从上肥、犁地、撒种、扶犁、锄草、赶马车、套牛车，这些东西我都会。

　　崔永元：动脑筋体现在哪些方面？您有什么发明当时？

　　万钢：我有过一个很大的发明，那个时候挺伟大，我刚当队长的时候，生产队的工分开支还比较低，那个时候作为上海知青，上海市有一个支持的计划，就是可以给你一个指标，买一台拖拉机，一台拖拉机是不到一万一千。

　　崔永元：太贵了。

　　万钢：那个时候太贵了，生产队没钱，那时候我和我们的郎书记两个人，跑到信用社，公社信用社就贷款，贷了一万一千块钱，然后我坐着车到县里边农机站就买了这台拖拉机，然后我们用拖拉机在城里边拉砖拉石头搞副业，干了三个月，回来以后带着一万多块钱还了贷款。

　　崔永元：这确实不能算发明，最多算算盘。

　　万钢：但是我那个时候对拖拉机的整个维修，包括保养，都是在这个时候学的。

　　崔永元：是不是当时一边修拖拉机，一边想新能源汽车的事儿？

　　万钢：没有，那个时候能弄到柴油也就不错了，柴油都是一桶一桶的，往拖拉机灌油的时候你得先抽一口，完了再进去。

　　短片：燃料电池汽车

　　与万钢一起工作的研究人员曾感叹，万钢是个汽车“痴”，除了勤奋、执著，还有大智慧、好眼光。万钢开始第一阶段新能源汽车研发的时候，为赶上国外同行，每天都呆在实验室里。出差回来，家不回、办公室不去，第一站先到实验室。没有暖气，就买军大衣来过冬。凌晨两三点，为了某个零部件的调试，万钢和同事们都不愿走，裹着军大衣，在一边盯着。

　　2006年6月，由万钢团队研发的“超越三号”汽车参加了巴黎举行的世界上规模最大的清洁能源汽车大赛，结果在燃料电池组比赛中超过通用、福特、日产和米其林等汽车巨头，总成绩与奔驰基本持平。

　　崔永元：知道您恋旧，我们把您的老朋友请过来了，他是同济大学汽车学院的院长余卓平，欢迎他。这是万钢先生发明的新能源汽车吗？

　　余卓平：对，这应该是我们国家第一辆燃料电池轿车，当时我们核心的燃料电池汽车的动力系统是装载在这辆大众的桑塔纳2000的肚子里面。

　　崔永元：咱们简单说一下，它不用汽油，它的能源是用电池。

　　余卓平：燃料电池汽车的核心内容应该讲是用氢气作为能源载体，通过氢气和氧气的作用能够发电，能够给电动机驱动汽车的前进，作为汽车的动力。

　　崔永元：这个好像是今年奥运会在奥运村就开始使用了是吧？

　　余卓平：对，今年奥运会，科技部有一个科技奥运的行动计划，其中有一部分燃料电池轿车就为奥运做展示的示范。

　　崔永元：我听说特别便宜，这车四千多块钱一辆。

　　余卓平：目前来讲，燃料电池汽车还很贵。

　　崔永元：有多贵？

　　余卓平：应该要一百多万人民币。

　　崔永元：那买20辆奥拓多好。

　　万钢：燃料电池汽车在全世界都很贵，大概是什么样？因为它还没有批量化，在美国要做一辆这样的车得一百多万美元，在欧洲要是做这样一辆车就一百多万欧元，在中国做这样一辆车就是一百多万人民币，我们的优势就是在汇率上面。

　　崔永元：余院长您给我们还原一下，在同济大学工作的时候，万部长是个什么样子？他工作的时候是个什么状态？尤其是一跑到新型动力车旁边是个什么状态？

　　余卓平：从万部长我记得是2000年年底从德国回来，回来以后，尽管万部长讲他是干汽车出身，现在做部长了，但是从他做事情，一个，回来以后，他认为实际上要干这个新能源汽车，人还是最关键的，所以第一个是组建团队，我们可以非常自豪的，尽管他做部长去了，这个团队留下了。

　　万钢：没我也行。

　　余卓平：新能源汽车的开发工作现在应该来讲还很好地进行，20辆将来今年要上奥运会的车，应该讲是他离开以后我们在加班加点做的。另外一个，这个团队起来以后，应该说整个团队有个作风，万部长有的时候也给人家讲，有的时候看电视《亮剑》里面讲一支队伍，首任长官应该他会树起这个队伍的核心灵魂，他的工作作风等等这个东西，跟他的首任指挥官是相关的。

　　崔永元：你们经费充裕吗？

　　余卓平：所以刚才万部长这一点是讲得对的，实际上我们国家投在燃料电池汽车研发上的经费应该说很少，当年2004年的时候，我们这辆车刚刚出来，2004年的时候，他就把国际上很重大的清洁能源的赛事，叫必比登，就是米其林公司搞的一个叫必比登汽车，清洁能源汽车挑战赛，2004年把它放到上海来办，我们的这个车，参加当时的挑战赛，引起国际上的关注是非常大的。当时我记得通用汽车公司有一个项目的主管工程师，他就跟我讲，我们的投入是你们的一百多倍，你们在这么短的时间里面能够搞出这样的车来，确实他们感到敬佩。

　　万钢：但我觉得投入还是够了，要不然车出不来。

　　崔永元：您告诉我们什么时候我们能开上？

　　万钢：我告诉你什么时候您能坐上，就是说在今年北京奥运会，我们在奥运会的核心区，什么叫核心区呢？就是奥运村主要场馆，奥运公园，大概是将近三个平方公里，这里面有五百多辆电动汽车，其中包括20辆燃料电池汽车，包括清华他们做的清华和福田，这是同济和上汽，那个是清华和福田做的三辆燃料电池大客车，包括东风电动，就是东风二汽，三百多辆电动汽车，包括北客的五十多辆纯电动的大客车，组成一个车队，在这里边搞运营服务，所以这是在奥运会所有历史上，在核心区实现零排放，这是第一个。奥运区的旁边还有混合动力的汽车，就是第一排放区，还有燃气机车，燃烧天然气的汽车，整个奥运实现欧四排放，所以从这个角度上说出来，不但是我们的创造，而且这是对世界的贡献，其它包括奥运的能源有26%是来自于风能和太阳能，就是奥运场馆的能源，奥运场馆要用80%的半导体照明，是能够节能70%以上，奥运场馆的水百分之百重复利用，奥运的雨水收集达到80%，奥运村里运动员的热水是太阳能的，运动员用的空调是地热的，所以我们的科技奥运实际上就反映了绿色奥运和人文奥运，其它包括科技在里边的贡献，比如食品安全、安保系统，我们国家自主的第三代移动通讯TDSCDM要在这里面大规模使用，我们整个奥运的停车这些智能交通、智能导航占到了80%以上，所以这些新的技术层面的应用，一个，向全世界展示，中国在节能减排上面所做的努力，在追求先进上面所追求的努力。第二个，奥运会也是一个推广的最好场所，奥运会这些场馆在今后的十年当中将是我们的旅游热点，在这里边看到新的技术推广，将是一个最好的场地，我这里做出广告了。

　　崔永元：昨天晚上接了个电话，上海同济大学打来的，是文科的朋友，说你在采访他的时候，能不能代我们提一下意见或者批评他一下，就是他做校长的时候，重理轻文，同济的文科发展得不够，我说我们不用批评嘛，我们可以换个方式来提醒，所以在节目的最后我们想请万钢部长给大家做一个演讲，演讲可是文科的基本功，演讲的题目是最酷的科技，掌声欢迎。这是演讲台。没有什么时间准备，掌声结束以后您就得开始了。

　　万钢：朋友们，有科学家问我，说未来的技术是什么样的，有个同行说，你坐在家里，你就用手机打，家里的空调就开了，然后电饭煲就点着了，这是最酷的技术，他指的是下一代的无线移动通讯，我觉得他说的是对的，但是对于处于不同发展阶段的国家来说，不同发展阶层的人群来说，最酷的技术应该是他最用得上的技术。我到西北高原去，那里人民养牛养羊，但是生态特别脆弱，燃料成问题，有科学依据说，在这么高寒缺氧的地方，做沼气有问题，但是我们那边的科技人员把沼气池建在了塑料大棚里，塑料大棚吸收了高原的阳光，产生了沼气，沼渣又可以来种菜，这样一套设施为农民，不但解决了燃料的问题，每年还能解决上千元的收入，我觉得这对他们就是最酷的技术。我们在座有很多青年朋友，我们也知道有更多的青年朋友在农村，他们今后的发展需要对信息社会的了解，需要基本的技术，也就是说，他们需要计算机，他们又买不起计算机，但是我们自己在使用计算机的时候，我们就发现，这个计算机给我们提供的功能，我们能够使用的大概也是在10%左右，如果我们能够把这个方面的技术进行再一步的深化、提升，搞出一个千元左右的计算机来，那么我们农村的孩子们就能够用上了，它并不是很高深的事情，但是它是最酷的技术。所以我也希望我们的同学们，能够更多地把科学研究和实践的应用，把你们自己的创新和我们社会的发展紧紧地结合在一起。我们的科技就会真正地成为民生的科技、民众的科技，谢谢大家。

　　崔永元：谢谢您。

[上一页]  [1]  [2]  [3]