昨天，我们了解了铁路公路部门抗击低温、雨雪和冰冻灾害的情况。这次低温雨雪天气持续时间之长、影响范围之广、危害程度之深，历史罕见。2月13日，温家宝总理专门召开了国务院常务会议，研究抗灾救灾和灾后重建，各项任务中被放到第一位的，就是要求3月底之前完成各地受损高压网架的修复工作，重建各受灾地区的电网设备，并恢复电网正常运行。

　　其实，早在暴风雪正在肆虐的时候，电力部门就已经顶风冒雪，展开了抢修受损电网和输电设备的战役。

　　1月18日，第二场大雪再袭长江中下游地区，安徽境内4座500千伏输电线塔在风雪中突然倒塌，三峡电力外送华东的大动脉宜华线输电中断，从此一场从未有过的电力危机愈演愈烈。

　　大雪使南方100多座输电线塔相继倒塌，华中38条500千伏线路停运，贵州电网1606条电力线路受冰害破坏，大面积停电，全国电煤供应短缺，19个省市拉闸限电，湖南郴州更是停水停电12天，成为黑暗的孤城，南北大动脉京广线供电时断时续，136趟春运列车晚点或停运，广州火车站滞留的人群越聚越多。

　　1月25日夜里，华中电网调度中心灯火通明，从1月12日以来，华中电网调度中心每天要下达一百多条指令，维持华中地区电网的正常运行。

　　这是一场奇特的大雪，风雪加上南方潮湿而寒冷的空气，迅速在电线上凝结成冰，持续不断的风雪和冻雨，使冰层越冻越厚，最终，把四条并行的电线裹成了一条更粗的冰线，足以拖垮整个铁塔。

　　早晨，大雪刚停，抢修安徽宜华线的300多名电力职工和马队开始艰苦地往山顶运送物资，他们住到了老乡们的家里，老乡屋内铺满了稻草，工人们晚上就在草窝里睡觉。

　　短短两周时间以来，连续的大雪已经压垮了100多座铁塔，数目还在增加，更多的人投入了这场保电抢修的战斗。

　　陕西省电力公司为了支援南方抢修电网，紧急调集大量人员，派往灾区，其他省份也纷纷派出电力职工支援南方各省，几万名电力工人一起奋斗在南方的崇山峻岭之间。

　　1月23日，在江西和湖北交界处三座相连的500千伏线塔几乎同时倒塌，湖北省输变电工程公司的抢修人员爬了三个小时陡峭的山路才赶到了海拔1000米的雪山上，铁塔已经被彻底摧毁，扭成一团，这是江西和华中电网相连的主要通道，威胁到江西全省的用电。

　　山上能见度极低，根本看不见对面山上倒塌的另外两座线塔，为了防止险情扩大，湖北输变电工程公司的抢修人员冒险前去查看邻近线塔的情况，车小心翼翼地行走在冰雪覆盖的山路上，十分危险，而车窗外边就是悬崖，放眼望去，漫山遍野的毛竹已经全部被雪压垮了。

　　6个多小时后，终于来到还没有倒塌的130号线塔下面，浓雾笼罩的铁塔覆盖着厚厚的冰雪，塔顶的一部分已经弯曲，整个铁塔看上去摇摇欲坠，但是现在上塔除冰极其危险，他们只好原路返回。

　　晚上，湖北输变电公司开了一个紧急会议，为了保障春节用电，不能再等，节前的形势非常严峻，会议落实了抢修的方案过后，匆匆结束。

　　1月24日夜里，第三场大雪如期而至，南方各省的雪还没有化，又被更厚的冰雪覆盖，多个城市被困，高速公路和机场关闭，市区变成了白茫茫一片，湖南衡阳等多个城市停电，郴州在这场大雪中彻底崩溃，开始全面停水停电，这个南方的小城立刻变成了一座黑暗而冰冷的孤城。

　　在罕见的雨雪低温天气下，抢修受损电网已经成了一场不折不扣的战斗。我们来看看国家电网公司的统计数字，这次冰灾造成全国500千伏输电线路累计倒塌线塔414座，累计停运143条次；造成220千伏输电线路累计倒塌417座线塔，累计停运464条次；造成110千伏及以下变电站累计全停783座次，线路累计停运8197条次，线路受损倒塌21230座；农村低压线路受损10.7万公里，累计倒杆43.1万根，公司经营区域内停电2268万户。这么多倒塌的输电线塔和电线杆，经过近12万名电力工人一个月的抢修，目前已经大部分修复，国家电网超过九成以上的停电用户都已经恢复供电。然而，狂风暴雪给电力部门带来的还不止冰灾这一项考验。就在输电线路频频告急的时候，南方各省的火力发电厂也亮起了红灯。

　　停电的不只郴州一个城市，全国有19个省市拉闸限电，湖北拉闸150条次，四川拉闸2078条次，重庆拉闸126条次，武汉从17日开始限电，21号开始对中心城区限电。

　　在武汉市，一个区也突然全部停电，后来证实这是武汉市供电局的一次紧急拉闸操作，目的是为了保护电网不被瓦解。

　　阳逻电厂是向武汉供电的主力电厂，目前四台发电机组已经停了两台，当时紧急停机是因为燃烧劣质煤炭威胁到了机组的安全，而突然停机则容易使电网负荷失去平衡而瓦解。

　　据华能阳逻发电厂副厂长梅绪文介绍，因为现在这个时候，有煤烧就不错了，阳逻电厂的其他领导都出去很多天了，只有一个目的，就是找煤，华能阳逻发电厂副厂长宋宣成和市领导一起到河南平顶山要到了三车电煤，但是冰天雪地也只能开过来一列。

　　在阳逻电厂80万吨容量的十个煤场现在所有的煤加起来也只有3万吨，只够用两三天，而在晚上将有一万吨煤从汉阳港进厂。

　　缺煤最严重的电厂是襄樊火电厂，因为缺煤全部停机，一度电也发不出来，在多方努力下紧急调来五万吨煤后重新开机，湖北西部的荆门电厂目前也正处在危险的边缘，这里的存煤只够燃烧一天。

　　荆门电厂160万千瓦的机组只开了40万，为了维持电厂最低限度的运行，厂里现在开始使用冻煤，这车冻成石头一样的大煤块刚从山西运进厂，他们就连夜把煤块卸了下来，抓紧砸碎使用。

　　现在网络仍然很坚强，但电煤普遍短缺已成为当前事关经济社会发展全局的重要问题，近百座电厂的存煤不足三天，整个华中电网每天要拉闸限电3千万度，停机860万千瓦，全国电网因缺煤停机达到了3990万千瓦，各大煤矿取消节日，夜以继日，努力挖煤。

　　2月1日国家煤电油运和抢险抗灾指挥中心成立，铁道部宣布2月1日至10日为抢运电煤时间，鄂尔多斯每天外运煤矿100万吨，山西潞安集团保证至少每天250节车皮往灾区运煤，苏北运河优先保障电煤重点物资运输，淮南武警保电煤运输抢卸冻煤，天津青岛宁波等港口为电煤开辟绿色通道，全国各地的煤炭正源源不断地运往灾区。

　　为了南方灾区的电煤供应不断顿，全国的铁路、港口全力以赴，集中运力抢运电煤。在电煤供应最紧张的关头，铁道部组织开行了160列电煤专列，2月1到10日，全国铁路电煤日均装车达到43110车，比平时增加了15110车，10天多运了1000多万吨煤。到2月10日，全国355家主要电厂的煤炭库存已经回升到2290万吨，平均可耗天数达到13.5天。为了让灾区那些黑暗冰冷的城市，早一天走出困境，运输、电力部门在抗灾中，不仅付出了巨大的努力，甚至还付出了生命的代价。我们再来看看电力工人是怎么度过这个特殊的冬天。

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