截至昨日晚间，京珠高速粤北段由南往北依然限制车辆进入，由北往南路段行驶车辆全部为前日在湖南路段被堵车辆，截至前日晚间在广东境内滞留的2500多台车辆，基本已经清理完毕。

　　据了解，打通京珠高速粤北段关键在于疏通云岩服务区以北500余米的长坡，部队和广东有关部门前日晚间开始采取了多项措施，昨日前天基本保证这一瓶颈路段正常通车。

　　昨日中午，1月24日开始普降冰雪的粤北韶关市境内，也第一次出现艳阳当空的好天气，京珠高速粤北段大部分路面冰雪已经全部融化。气象部门的预报显示，晴朗好天气将会持续到今日，明日开始有可能迎来下雨等复杂天气状况。

　　记者亲历全线贯通

　　天放晴了，雪开始融了，路终于通了！京珠高速广东路段从昨天9：00开始全线畅通！

　　昨天上午9：20许，从酒店出来的记者看到不远处的京珠高速公路已经车流涌动，公路的双向都有车行走。莫非京珠北通车了？记者立即联系坪石镇镇委书记吴林森，他告诉记者，不久前他们的确接到了对封堵在粤北收费站车辆放行的通知。

　　记者立即驱车到京珠高速公路。与平时不同的是，高速公路上有许多军警人员在执勤，巡逻车不停来回。在坪石路段的公安边防6支队的前指人员告诉记者，现在京珠北高速公路已经被军警全面接管，每一段都有不同的队伍在执勤，他们执勤的内容有帮助维护车辆秩序、帮助有需要的司乘人员和车辆等等。他们告诉记者，根据前方的消息，现在车辆已经可以双向通行，但是由于京珠北海拔最高的路段还有一些冰雪阻滞，路面情况并不是很好，车辆只能缓慢行走，偶尔还会堵一下车。

　　据了解，目前京珠北高速通行的主要压力在由北往南的这段，到昨天放车通行为止，在粤北收费站封堵住的车辆有四五千辆。这些南下的车辆大部分是载重车，此外还有数百辆从107国道转道坪石收费站南下的车辆。北上的车辆现在则相对压力小。原因是此前京珠高速公路曾破冰后放行一段时间，有近3000辆车离开了广东境内，另外，当时在高速公路的许多车辆被当地交警部门分流到了坪乳公路和107国道。尽管如此，京珠北高速上目前北往南还有1200辆左右滞留车辆，由南往北还有1300辆左右滞留车辆。

　　广东省乐昌市市长李安平介绍说，京珠高速双向通车大约是在上午9：00.此前，京珠北高速尝试过分段单向通车，但是由于载重车辆较多，加上海拔较高的高速路上积雪还是很厚，一边车道行驶很容易发生堵车现象。双向通车基本上可以减少堵塞的情况。

　　南行缓慢北行通畅

　　记者沿着几乎与京珠高速公路平行的坪乳公路观察京珠高速的通行状况，现场看到京珠高速双向都有车辆来往，其中南行线相对缓慢，且不时会有点停阻现象，北行线则十分通畅。

　　记者驱车近30公里来到了京珠高速公路海拔最高，也是此次雪灾中冰封、堵塞都最为严重的乐昌云岩路段观察。这段路被公安部副部长张新枫以“核心中的核心”定义。这段路有一个500米长坡，位于京珠高速云岩服务区附近，是一段由北往南的爬坡路。“整个京珠高速粤北段就卡在这里。”张新枫这样说。

　　记者到这里时，周边的山头依然是冰雪覆盖的世界，洁白的颜色和厚厚的冰层显示这里曾经的艰难。不过，这段平时最为封堵的路面的雪已经被铲开，双向的车辆都能缓慢通行。据执勤军警介绍，解决问题的办法是采取分发防滑链，撒盐和麻袋和运用推土机推长车等打通了这段路。

　　昨日上午11：30许，记者再次从大桥路口进入京珠高速公路体验通车的情况。由于从前天开始天气稍微好转，其间甚至一度出现太阳。京珠北高速的绝大部分路面已经干爽，只有少部分路面还有一点积雪。但由于冰已经开始融化，阻滞车辆开始通行。军警人员三步一岗五步一哨地在路边执勤和疏导交通，车流虽缓慢但一直在走。

　　全力打通瓶颈路段

　　京珠高速公路粤北段之所以昨日能够全线贯通，关键在于成功打通了京珠高速云岩服务区以北的500余米长坡的瓶颈路段。

　　据了解，这一路段之所以成为整个京珠高速的瓶颈路段，主要是因为长达500余米的长坡，海拔高气温低容易结冰，坡度大路程远，由北往南的车辆大多为重车长车，行驶至此冰雪路面的大坡时，有心无力难以爬上，影响了整个京珠高速的通车状况。

　　昨日下午2时30分左右，记者由南往北行经该路段时，通车情况良好，随机采访的司机表示，当时行驶在该路段的车辆均为昨日凌晨由湖南段南下的前期滞留湖南的车辆。

　　昨日晚间7时30分左右，记者由北往南行经该路段，尽管已经是晚间气温较低时间，该路段依然能够单车道缓慢通行车辆，部队士兵隔段执勤确保单车道行驶，个别在坡上的坏车也随即被转移至右边车道，该路段行驶时间在20分钟左右。

　　新一轮雨雪或至

　　昨日中午，1月24日以来一直处于雨雪天气的韶关市下属多个县镇，迎来了久违的艳阳高照，气温也随即上升。

　　昨日下午1时45分左右，记者沿京珠高速由南往北行驶，一路畅通无阻，同时反方向的由北往南方向车队也一直畅通。之前遍布冰雪的路面，积雪基本已经融化，从乳源至云岩服务区70公里左右的路程，行驶时间不过50分钟。

　　天气转好———这是昨日京珠高速粤北段全线贯通的主要原因之一，不过这一因素可能在明日开始发生转变。

　　“我们要抓住明后两天天气转晴的机会，发起总攻，天气预报说5日开始可能新一轮的降雨。”前日晚间在京珠高速云岩服务区京珠北抗冰雪灾害联合指挥部的会议上，汪洋向与会的广东省和交通部公安部负责人表示。

　　“当然，天气预报也可能不准，要是很准确的话这次我们就提前做好准备了，”汪洋风趣地说。在完成“两天内坚决打通确保畅通京珠高速广东段”的总攻目标时，将前期在广东段滞留的车辆全部清理完毕，再做好准备迎接下一轮可能出现的恶劣天气。

　　据了解，截至前日晚间滞留在京珠高速广东路段的2500辆车昨日全部清理完毕，前期滞留湖南段的6000多台车辆昨日也有相当一部分已经顺利通过京珠高速粤北段。交通部和湖南湖北江西广西等省区也在积极对滞留湖南段和湖南湖北边境的数千台车辆实施多向分流。

　　“昨天一晚上，那么长的冰雪路面都清理完毕了，我相信即使接下来降雨，我们也有办法。”昨日下午，京珠高速粤北段前期受阻最为严重的乐昌市坪石镇有关负责人说。

　　-声音

　　“堵塞几乎压垮坪石经济”

　　坪石镇镇委书记称救助已经掏空了镇里的物资

　　京珠高速的畅通让沿途的政府也长出了一口气，如释重负。

　　事实上，京珠高速动脉堵塞是对沿途政府的重大考验。“不让一个人冻死，不让一个人饿死”，这句话让坪石镇政府在人力、财力、物力方面做出了大量的支出。

　　坪石镇政府是乐昌市首屈一指的富镇，“如果不是坪石镇的经济好的话，这次堵塞就可以把坪石的经济压垮，”坪石镇的黄宇镇长说。坪石镇委书记吴林森说，从1月25日到现在，救助已经掏空了镇里的物资，甚至已经影响到了镇里正常的物资供给。事实上，当地救助物资的发放已经超过了30吨，而镇三大仓库的物资只有十几吨，如果没有外界的支援，坪石很有可能引发抢购风潮。

　　记者在坪石收费站救助点看到，前一天都还在的一条条排队长龙已经不见了。工作人员尽管还在值班，但是神情已经很放松了。救助站前已经没有人来领取东西。“路通了，车走了，我们也可以过一个安心年了。”一个工作人员说。

　　“车能动一下已经非常爽”

　　一被堵司机称目前路上的小停顿不会令他焦心

　　“车能够开动一下，我已经觉得非常爽了，”昨天上午，正在车辆防雨布上铲雪的孙先生面对本报记者十分开心地说，他还热情地把本报摄影记者拉到他的车顶，让他拍照。

　　孙先生是山东人，他从湖南拉了一车新闻纸准备到广州，可是因为大雪封路的原因，他被困了10天。“这10天中，我的车基本上一动都动不了。”今天早上，他看到这边的车辆动了，交警部门放行了，他十分开心，于是说出了上述的话。

　　孙先生在接受本报记者采访时，他的车还是被堵在京珠高速坪石段，他的车前车后还是一条长龙。他说，他问过交警，交警说道路已经通了，这次停车估计是短暂停顿，不是那种一动不动地大堵塞。“无论是谁，经过了10天一动不动的堵车后，都不会把这个小停顿当回事，”所以他并不着急，趁着这个时间，他爬到车上准备把防雨布上厚厚的积雪给铲掉。他说，他怕雪融化后，会渗进防雨布里，把里面的新闻纸弄湿，就印不了报纸了。

　　记者在坪石收费站附近看到，一个开着小车的司机正在收费站前徘徊。他告诉记者，他带着老婆女儿准备回湖南老家过年，刚才从坪乳公路想走京珠高速，但是此前他听到信息说这段路被封闭了，他不知道该上高速好还是走107国道好。他怕一旦上了京珠高速公路被堵住就无法绕回来了。坪石收费站救助点的工作人员告诉他，现在京珠高速已经开通了，建议他走京珠高速。