李小萌：前面您讲了几次警车开道，疏散交通的过程中为什么需要警车开道？

　　刘 钊：在正常的交通状况下是不需要警车开道的，警车带道的目的有两点，第一个是压速度，因为路比较滑，要保证一定的速度行驶，通过警车带道起到一个控制后面跟随车辆的速度问题，在安全的速度内行驶。第二个目的，警车如果发现前方有阻挡通行方向的一些障碍物也好，还是一些车辆也好，民警要下去处置。

　　李小萌：除此之外还要说把堵在京珠高速路上的车辆能够疏散到其它路上，这样的决定或者说疏散的方法怎么传达给每一辆车，每一个司机？

　　刘 钊：疏散的方法有比较多，一个是开展了大范围的提示，全国已经有我们的交通广播电台，现在广大的司乘人员都是通过广播电台来接听消息，我们现在很多的交警总队，交警支队长们都是通过广播电台直接向广大司乘人员发出一些提示，还有一些指路标志，还有现在在京珠高速的沿线有很多出口，包括107国道，并行的107国道也都采取分流措施，可以保证车辆得到比较明确的提示，进行绕性或者分流。

　　李小萌：如果是分流绕行，对于驾驶员行路的成本就明显增加了，如果他考虑到成本不愿意走，这个措施的有效性也很值得怀疑。

　　刘 钊：你这个问题提得非常好，前两天遇到这种问题，比如说是要从湖南方向衡阳高速路，我们要把南下的车辆去广东的，要分流到广西去，到广西司机就有顾虑，因为从湖南分流车辆到广西，再绕到广东，大概有五百公里的路程，这个路第一司机担心是不是通，第二会不会沿途有收费的问题，这两个顾虑都已经解决了，第一，始终是通的，第二，不收费。根据中央领导同志的指示，公安部、交通部也联合发了通知，高速公路在应急状态下是免收高速公路通行费的。

　　李小萌：刚才刘局长说了，在京珠高速路上几个关键点，第一个他就指出了在广东和湖南交界的地方，我们现在就跟前方进行一个连线，我们要连线的是公安部交通管理局事故处处长，也是这次工作督导组的成员李哲，李处长您好。

　　李 哲：您好。

　　李小萌：首先告诉我们您现在的位置。

　　李 哲：我现在在京珠高速公路粤北站大概50多公里处。

　　李小萌：粤北段还是在广东境内是吗？您现在目光所及的范围车辆的拥堵情况是怎么样的？

　　李 哲：目前这一段道路还是畅通的，但是没有见车下来，我们去看一看怎么回事。

　　李小萌：刚才公安部交管局副局长刘局长也在我们演播室，他说广东和湖南交界这一段积雪和冰很严重，您现在所的位置除冰情况怎么样？

　　李 哲：这几天应该讲由北向南的积雪已经除得差不多了，前天道路除冰工作基本上已经完成了，但是昨天晚上、前天晚上连着两个晚上一直在下雨，下雨完了，山上气温很低，都在零下三四度左右，所以很多路面又重新结冰了，今天上午我们看了情况，这次结冰的范围比前几天又多了大概20多公里，所以说除冰的工作难度、工作压力很大。

　　李小萌：您是作为公安部督导组派派到一线去的，具体的工作做了什么？

　　李 哲：我们主要的工作任务，一个是了解基层的工作情况，了解除冰工作和交通管制保障畅通的工作进展情况，另外协调相关省际之间公安交管部门保证协调互动，互相沟通信息，互相通报情况，保持步调一致。

　　李小萌：您现在每天在路上的时间有几个小时？

　　李 哲：我现在每天在路上应该在十个小时左右。因为这几天道路结冰状况路况都不太理想，每天我们都要往返于这条路至少一个来回以上。

　　李小萌：在路上十个小时，整个在一线的公安干警来讲属于一个什么样的程度？

　　李 哲：我比他们还是要轻松多了，我们这些一线民警每天在路上执勤时间都不少于16个小时，基本上从24号到现在很多民警都已经连续七八天，最多的都已经将近十天没有下过山，没有下过路，所谓的休息也仅是在巡逻车里打个盹，眯一会儿，然后又要投入到工作中。渴的时候喝口矿泉水，饿的时候啃口方便面，连一顿饱饭都没有吃。

　　李小萌：刘局长刚才听了李处长说的，您有什么进一步想跟他交流的吗？

　　李 哲：我想说李哲你辛苦了，你在前方，我们在局里面，我们加强联系，请你们按照部里的部署加强对一线的指导，尽可能为民警提供好服务。

　　李 哲：是，保证完成任务。

　　李小萌：辛苦了，谢谢李哲。接下来我们连线另外一个关键点，湖南省交警总队副总队长兼高速公路支队长杨能，杨队长您好。

　　杨 能：您好。

　　李小萌：在湖南段为了能够尽快疏散，采取了一些给绕行的司机发两百块钱的措施，实际情况是怎么样，操作得顺利吗？

　　杨 能：还挺好，因为京珠高速主要是跟广东连接，现在广东韶关那个地方基本无法通行，所以我们选择的道路就是从衡枣进行分流，但是分流的难度非常大，对于那种已经没钱加油的，我们想办法给他解决了一些，比如发两百块钱，但是大部分都没有以发钱为目的来疏导。另外在服务区跟石油公司联系，石油公司老总亲临一线，把油料备足。还有就是跟交管局联系，免费通行，所以这些措施有力，对我们的分流起到很好的帮助。

　　李小萌：现在您所接触到的驾驶员，在路上停留时间最长的有几天了？

　　杨 能：他们有的出来很久了，有四五天的，有七八天的，他们所在的地点的堵点都不相同，都在缓慢移动，但是在京珠高速整个路途上待的时间长的有七八天，这些受困的群众在当地党委政府调动群众，调动党政干部的支援下，已经得到一些救助。同时我们民警在执勤当中，利用执勤的机会，也调动了社会的力量，比如我们交通台已经联系社会的厂家、商家给这些特困的群众给予救助，我们也组织几十万的物品送到了受困群众手中。一线的民警给这些救助群众，因为受困的群众很多，调动的力量很大，所以我们也是在自己执勤当中反复在救助群众。

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