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春运难题要彻底解决

2008年01月31日 08:38 来源:中国新闻网 发表评论


    一月二十五日,河南郑州火车站工作人员给候车的旅客免费提供糖梨水。自春运以来,气温骤降,由于部分车次路阻,造成候车旅客明显增加和集中。同时不少铁路职工连续加班,口干舌燥。郑州火车站启动了特殊天气应急预案,准备了热腾腾的糖梨水,送到老幼病孕旅客面前和一线铁路职工手上。 中新社发 慎重 摄


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  中新网1月31日电 香港《文汇报》1月31日发表文章说,春运热遇上暴雪冷雨,交通瘫痪,值得全国人民深思,共同来解决这个老大难问题,使整个社会健康和谐、持续较快发展。

  文章摘录如下:

   内地许多省份正遭受几十年一遇的大雪灾,京广线、沪港线陷入瘫痪状态。正好当前是春运期间,成千上万农民工及外出旅游、公干、工作者被困于途。发生这种情况固然罪魁祸首是天灾,但是,一些因素也不可以完全忽视。

   首先是春运难题要有比较长远的根本性的解决办法。每年春节前后一、二个星期要应付二十几亿人次的流动不出重大问题,确非易事,在发展中不断解决发展过程中存在的问题,思路正确,但还可以更加具体化。

  一、加快公路、铁路建设

   先说公路,国家经过十七年的努力,投资了九千亿元,建成了长达三万五千公里的“五纵七横”国道主干线,全国主要城市都已通了高速公路;但是,还有一些比较偏远落后的地区,不能享受到“要致富先修路”的益处。

   再说铁路,铁道部制订的《中长期铁路网规划》,到二○一○年要使全国铁路里程从○三年的七万三千公里,增加到十万公里。要完成这个目标,平均每年要投资一千亿元(人民币,下同)以上,而当前全国投入铁路建设的资金一年只有五六百亿元,缺口相当大。国家有逾一万五千亿美元的外汇储备,但又不适宜过量投资基建,影响整个国家的规划及宏观调控,所以,让民间资金或外资参加铁路建设值得考虑。

  二、加快城市化建设

   改革开放以来,已有几亿农民进入城市打工,改变身份,改善了生活。在广东一省,长期有几千万外省农民工来工作,一到节假日,势力必出现大量的人流。要根本解决大量人员跨省流动,让“孔雀东南飞”的情况有所改变而不是进一步恶化,釜底抽薪的办法是,加快中西部及人口密集切省份的建设,加快这些地方城市的扩容,改善生活及工作环境,留住人才及劳工。

   譬如,当前正在武汉及长(沙)、株(洲)、湘(潭),以及成(都)、渝(重庆)这些地方试行城乡协调的大区域建设,发展区域经济,发挥中心城市的辐射作用,这是很好的方案,但是,步伐还可以快一些,实验的地方还可以多一些。

  三、加快中西部发展

   改革开放三十年来,东南沿海各省迅速发展起来,富可敌国;但是,中西部还有不少省份仍然落后。中央一再提出要加快中西部发展,但外商还是喜欢东南沿海的投资环境。国家欲以产业倾斜等优惠政策,把工业引到中西部去,让东南各省减少密集型工业,多搞科技及资金含量的产业。

  四、宣传在外过春节新风尚、改变旧观念

   中国几千年来重视春节的传统,在物质生活大大丰富的今天,变本加厉,许多人挣了一些钱,一定要在春节回乡大吃大喝风光一番。重视亲情固然是美德,但是,一窝蜂的春节消费热并不健康。有关部门应该加强宣传,鼓励在原地过春节。外来民工多的省份或企业,应该多搞一些春节联欢活动。

编辑:刘雨生】
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