“除了周末，一共才两天不开车，可以接受”，昨日下午，本报记者在军博地铁站、公交站，两广路两个工行营业网点等地，采访了20名公交、地铁乘客及20名私家车司机。这40人均表示，只有4天分号上路，不会对个人出行造成太大影响。

　　20名公交、地铁乘客均为无车族，其中多数人都认为，北京应采取措施，限制私家车出行，“如果全年实行单双号出行，我举双手赞成。”家住方庄的廖女士说。两名司机也持相同观点，“去趟附近的超市都要开车，这样的出行习惯，北京势必拥堵。与其大家都堵，还不如采取些措施，限制一部分车。”另有十余司机认为，不开车挤公交，将会不习惯，但“就这几日停驶，可以忍受，也算为奥运做点贡献。”

　　市民提问

　　昨日接受记者采访的40人，几乎都提出同一疑问，“单双号出行后，至少有数十万私家车主转乘公共交通，北京地铁、公交是否有承受能力？”另有近10名司机表示，单双号出行，政府执法应保证公平，违禁上路者都应该受到处罚，“否则，响应号召的司机，心里会不平衡。”

　　提问1　公交、地铁会不会爆棚

　　每日130万辆车停驶，这意味着地铁、公交将突然“增负”100多万人，早晚高峰，两大公共交通工具会不会出现挤不上车的情况？

　　“部门回应”

　　交通委：大型社区拟增加运力

　　昨日，北京市交通委相关负责人会上表示，北京将采取多种措施，提高以公交、地铁为主的公共交通运力水平，并考虑增加郊区、大型社区的运行力量。17日至20日，全市6.6万辆出租车出车率将达95%以上，重要场站、比赛场馆，将安排一定数量的出租汽车，以备随时调度。地铁早晚高峰运营时间由目前的7时至9时，调整为6时30分至9时30分。

　　此外，即使人流量相对较少的平峰时段，地铁1号线、2号线发车间隔也拟缩短。而且，每日，1号线、2号线都将有约10组临客随时待命。

　　提问2　违禁上路能否及时处置

　　不少司机担心，肯定会有人在禁行期间浑水摸鱼违禁上路，执法部门能否及时发现并处罚？政府部门机动车除按单双号停驶基础上，还将再增加停驶20%，交管部门又有什么办法进行监控？

　　“部门回应”

　　交管：识别系统可查出违禁车

　　中非论坛期间，北京曾封存近50万辆公车。封存措施实施首日，曾有43辆封存公车偷偷开上路面，结果或被交管部门利用技术手段拦截，或被一线值勤交警拦下。对于该43辆公车，市交通安全委员会立即下发了情况通报，并至公车所属单位，追查责任。

　　此前，市交管局负责人曾表示，交管部门利用“交通事故自动检测系统”等技术手段，发现了违禁上路公车。据了解，封存公车车型、车牌号码等资料上报后，均输入至“自动识别信息系统”。因此，只要有系统中锁定的车辆开上路面，系统就会立即发现。

　　据了解，识别系统利用遍及全市的电子眼、路况探头等摄录设备，全市扫描，违反单双号规定擅自上路的，系统同样可以马上识别出。(王姝、马力、贺文、王荟)

　　17日至20日，北京市机动车、外省区市进京机动车，均将实行单双号上路行驶规定：单日单号牌、双日双号牌，预计日停机动车将达130万辆。北京市属机关工作时间将调整为8：00-16：00；大型商场统一于早10时开门，关门时间将适当延迟。(编者按)