在强渡琼州海峡时遭遇敌舰，渡海先遣团总指挥刘振华下令“开炮” 创下木船打军舰的奇迹

　　从东北一口气打到海南，有“旋风部队”之称的四野第40军在海边停下了脚步。对面，就是海南岛——10万国民党军，在50艘军舰和30多架飞机的配合下，构成了陆海空立体防御体系，以海南岛卫防总司令薛岳的字命名为“伯陵防线”。

　　这是1950年。时任118师政治部主任的刘振华回忆说，“东北虎”多是些不识水性的“旱鸭子”，面对茫茫大海，大家都觉得心里没底。

　　在两个先锋营潜渡琼州海峡，与琼崖纵队会师后，3月26日,上级决定40军118师派一个加强团登陆海南岛。刘振华任渡海先遣团的总指挥。

　　77艘木帆船和4艘机帆船，满载着一个陆军先遣团2999名官兵向海南出发。强渡中，刘振华接到报告：“前面发现敌舰！”

　　“瞄准敌舰，开炮！”几十发炮弹落在敌舰周围爆炸，升起了一股股冲天的水柱。刘振华按照原来打敌舰的设想方案，又下达了第二道命令：“步兵连拿出绳索、挂钩，准备冲上敌舰去炸！”

　　未曾料到，庞大的敌舰仓皇还击了几炮后，掉头跑了。解放军的木船打败了敌人的军舰！

　　刘振华率领的船队靠岸时只有4条船200多人。

　　一个水手负伤了，第二个马上接替他……离海岸还有20多米，团政委邹平光跃身下海，带领一个加强排涉水登陆，攻下一个地堡群，“伯陵防线”被撕开一个口子。

　　此时，从军指挥所到兵团指挥部，直至远在北京的总参谋部，都在运用一切通讯侦察手段，捕捉来自海南岛方向的信息，密切关注着这支先遣队的命运。

　　第四天上午，刘振华率领先遣队到达预定目的地——美厚村，与琼崖纵队及先锋营胜利会师，组成海南岛西线指挥部。

　　在刘振华率领的40军登岛先遣团登岛成功后，43军127师登岛先遣团历尽艰难也登岛成功。

　　4月16日，解放军向海南岛发起总攻。5月1日，岛上残敌全部肃清，五星红旗插到了天涯海角。

　　解放西藏 “金珠玛米”的战争与和平

　　1950年3月，中华人民共和国成立后的第一个春天。在国民党在大陆的最后一支正规部队覆灭之后，西藏，这块祖国的神圣领土开始了和平解放的进程。

　　第二野战军第18军两万将士征尘未洗，就奉命向世界屋脊进军。

　　“早在18军进藏的前一年，毛主席就决定出兵进藏了。”作为当年18军进藏先头部队52师155团政委，88岁的李传恩与西藏有着牵挂一生的不解之缘，他连续在西藏工作长达30年，曾任西藏军区副政委，参与了西藏和平解放、发展建设的全过程。

　　“解放西藏，并非意味着使用战争手段。”李传恩说，然而，对于新中国采取的一系列争取和平解决西藏问题的措施和建议，当时西藏的分裂主义势力却拒绝与中央政府举行和平谈判，并且在金沙江沿岸布置兵力。

　　“统治者把原有的10个代本(相当于团)扩大为16个代本。”李传恩说，“当时的情况是不打不能和，打也是为了和，‘以战求和’是最终目的。”

　　这一战，即著名的昌都战役。

　　于1950年10月发起的昌都战役，对敌人形成了一个马蹄形包围圈。为了不让敌人逃跑，18军52师154团奉命从左路于10月6日突破金沙江，经无人区千里大迂回，10月19日到达昌都背后的恩达，从背后将敌人包围。

　　李传恩说，自昌都向西溃退的敌人没有料到，正落入解放军的包围圈。藏军总管阿沛·阿旺晋美撤回到朱古寺，随即派人与我军联系，谈判后放下武器，并协助解放军处理被俘人员，至10月24日，昌都战役胜利结束。

　　1951年5月23日，中央人民政府和西藏地方政府《关于和平解放西藏办法的协议》在北京签字，西藏和平解放。阿沛·阿旺晋美作为中央和西藏谈判的藏方第二任首席代表，为和平解决西藏问题作出了很大的贡献。

　　两个月后，18军进藏先遣支队离开昌都，于9月9日进抵拉萨。10月26日，由张国华军长、谭冠三政委率领的18军领导机关进入拉萨，并举行庄严的入城式。

　　1950年，进藏部队在向西藏进军的同时，也担负起了勘测和修筑康藏公路的任务。康藏公路全长2200多公里，修筑这条公路，牺牲了3000多名战士。

　　1954年12月25日，康藏公路和青藏公路同时通车，结束了西藏没有一条正规公路的历史。2006年7月，青藏铁路通车，结束了西藏无铁路运输的历史。

　　为和平解放西藏打了关键一仗的18军进藏先头部队52师，进入边疆后又长期戍守建设边疆。如今，这支英雄部队仍是成都军区的精锐之师。

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