中新网4月4日电今年山东省“两会”期间，120名政协委员一致呼吁：“开通大运河，推动山东区域经济协调发展。”目前，京杭大运河山东段开发与保护工作有了新的进展。据齐鲁晚报报道，山东省政府明确要求南水北调东线工程要兼顾航道开发，做好前期工作协调，实现调水、通航的综合目标，“十一五”期间将投资20亿元整顿改造大运河东平湖至济宁段101.19公里航道。

　　京杭大运河山东段全长510.6公里。去年12月，山东省政协组织委员、专家会同有关部门，对运河山东段进行考察。考察团随后建议利用南水北调东线工程，实现山东段大运河的“生态修复”和“文物保护”，把京杭大运河山东段建成独具特色的经济带、文化带、旅游带、风景带。

　　据悉，山东省将用5至10年时间，通过升级扩能、调整优化、完善提高，构筑“一干多支、干支直达”的京杭大运河高等级航道框架。“十一五”期间，计划投资20亿元改造东平湖至济宁段和洙水河、薛微等支流航道，建设长沟、邓楼、八里湾、台儿庄复线、微山及微山二线等船闸；新建东平、梁山等港口，扩建济宁、滕州、峄城等现有港口，建设内河水运管理、水上安全管理、数字航道、专业人才保障等四大系统，加强航运污染防治工作，打造安全、畅通、绿色、环保的京杭大运河黄金水道。(记者董钊)

　　背景资料：京杭大运河

　　京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。

　　大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。

　　京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：(1)通惠河；(2)北运河；(3)南运河；(4)鲁运河；(5)中运河；(6)里运河；(7)江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

　　目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

　　京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。

　　我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清(从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航)，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献)，隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。