北京鼓励市民就近就业缓解拥堵 评:可操作性不强

　　据中国之声《全球华语广播网》报道，“十二五”期间，北京市将着力解决城市交通问题。将制定防止机动车过快增长、强化交通管理、建设和完善城市智能交通系统等措施。在这些措施中，有一条特别引人关注，就是：建议鼓励北京市民"就近就业"，从源头上减少市民出行需求，倡导文明交通理念。那"就近就业"能对解决城市交通拥堵贡献几何呢？有请资深媒体人钱彤。

　　主持人：“就近就业”对解决我们的城市交通拥堵有什么样的贡献？对人民生活又有哪些切实的好处呢？

　　钱彤：其实通过它整个的安排，应该说提出了一些思路，其中强调了一个是经济手段，来解决机动车保有量上升的问题；第二个就是"就近就业"，但是我觉得这个"就近就业"关键是可操作性不强。现在北京市的城市规模日渐扩大，你的就业和你的住所是不以你的意志为转移的，由于房价的高涨，大家实际上越来越往郊区的方向发展，郊区现在扩展面积这么大，你怎么可能把它直接跟就业联系起来？除非北京市有一个非常明细的配套政策。

　　主持人：你指的这个配套政策是关于哪些方面的，比方说？

　　钱彤：除非有一些像集团性开发，就是它的办公场所，跟它的居住场所中间能够有一个相应的匹配，但是实际上这是过去的一种做法了，还等于是单位分房时候大的思路，那时候确实是你的居住场所和就业场所之间的临近性有一个很好的相应的保障。诞生现在个人购买住房已经成为一个大的方向，你没有相应的配套政策，怎么可能保证说我在买房子的时候想到出行的问题，当然有一部分人可能这样考虑，但是如果把它作为一个政策出台，我看不出从政府推出这个政策的可操作性方面，它有一些什么配套的方面。

　　主持人：所以"就近就业"是看上去很美，但是实施起来确实有它一定的困难，感谢钱彤。