中国赴钓鱼岛渔政船随船记者谈遭日方拦截经历(2)——中新网
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中国赴钓鱼岛渔政船随船记者谈遭日方拦截经历(2)

2010年10月13日 07:11 来源:央视《环球视线》 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  程刚:

  军队性质的飞机过来了,一会儿他们的船也过来的,这个时候作为一个中国来讲,在我们自己的地方,到了这儿,看到这种情况,心里有点不是滋味。

  另外,这几天的过程当中,日本的海上保安厅的巡逻船是一刻不停地跟踪着我们。

  水均益:

  我们大屏幕上有,从镜头上看,这是你拍的?

  程刚:

  对。

  水均益:

  应该是很近的,这是什么飞机?

  程刚:

  这就是P3C,是一种反潜侦察机。这个适航性非常好,所以日本有大量的飞机做海上巡逻。

  水均益:

  就是说从天上、海上围追堵截。

  嘉宾观点 我们不怕事主权问题绝对不能让步

  程刚:

  像这样的干扰无时无刻地存在,所以这样对于船上来讲,弟兄们有一个话说,就是我们不怕,我们不怕。但是我们要守我们的主权,所以这种是绝对不会让步的,一直是跟他们顶着在做。

  水均益:

  我看你日记和报道当中,其中有几天,大概是26、27号那几天,中间这种巡航、护航和被骚扰的互相斗争很激烈,给我们讲讲。

  程刚:

  27号那一天是最典型的,早上起来6点钟左右,日本船上的喇叭,它是无线电的频道里面就开始喊了,一喊我们就马上出去了,一看3000多吨的船离我们非常近,在海上航行的人都知道,非常近,如果寨一个船身距离之内是非常危险的,贴得那么近,在旁边。

  水均益:

  容易撞着。

  程刚:

  它有一个船吸,一吸的话,就会撞上。这种情况下,就对我们喊,对我们叫,说一些带有威胁性的语言,这是早上发生的。到了下午的时候,更厉害了,下午的时候,首先是他们一艘1300多吨的日本巡逻舰对我们400多吨的203号,开始切我们,切是什么意思呢?就基本上像我们马路上面,开着一辆大的在载重车,去别我们的小轿车,那种感觉。

  水均益:

  突然改道。

  正在评论 近距离直击钓鱼岛前沿

  程刚:

  突然间,因为我们那个船小好调头,所以我们也是非常敏捷,非常机警,连续好几个转向,结果把它搞得也非常狼狈。这边另外几艘船,本来是跟着我们201的几艘船,比201的船大一些,跟我们的船稍微密一些,有好几艘船就要去支援那边的日本船,我们这个船长一看,欺负我们兄弟船,也开始往钓鱼岛里面走,这个时候,日本的船马上又开始,又鸣笛,又喊,而且那个速度,这个确实是,瞬间提速非常快,同样切我们,刚才有个镜头,上面其实可以看到,就这样的一天。

  水均益:

  他们阻挠我们是什么意思,就是不让我们的渔政船靠近钓鱼岛?

  程刚:

  对。面对现实来说,他们在这个地方实际控制的力量是比较强的,所以他们占有一个地理位置上的优势,他们的船都是从里面出来,来顶着我们的船。

  水均益:

  不让我们进去。

  嘉宾观点 真希望有更好的执法船和更多的渔船常去钓鱼岛

  程刚:

  对,他们的船比我们大,速度比我们快,这个时候我们要进去,他们做那种很危险的动作,基本上来讲除了没有动武之外,基本上把海上所有的危险性的挑衅动作他们都做了。因此我们说实话,也希望我们能够有更先进,更好的公务船,包括我们有更多的渔船也到这个海域去。

  水均益:

  我听你介绍,我们的渔政船才600多吨。

  程刚:

  有千吨的。还有小的是400多吨。

  水均益:

  日本有的船是3000多吨。

  程刚:

  它最大的可以达到4500吨左右,它一般的阻力舰也是在1300吨左右,速度可以达到30节左右。

  水均益:

  我们的船速度是多少?

  程刚:

  我们的大概在13节左右。

  水均益:

  所以从船的性能上来讲,我们还吃点亏?

  正在评论 近距离直击钓鱼岛前沿

  程刚:

  对,但是我们船上的船长,船员,他们的经验还是非常丰富的,他们是在用自己的智慧和勇气在进行一些斗争。

  水均益:

  经过13天采访,作为一个记者,肯定会有一些感受,给我们讲讲你最大的感受是什么?

  程刚:

  最大的感受,我是想说,在这种问题上面,我们确实应该是上下一心,确实我也知道,现在我们已经基本上决定要造更多,更先进的公务船,而且也要对钓鱼岛海域进行常态化的渔政船过去巡航,我知道的情况可能是过几天,我们下一批的巡航船又要过去,所以我想着,我们每一个人都能够有这么一种心气,把这个地方守住?

  水均益:

  这是我们的……

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【编辑:吴翔】
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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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