新京报：武汉长江三桥“一年两修”到何时

　　据报道，武汉长江三桥近日将迎来又一次封闭维修。自该桥建成通车10年来，平均不到一年修2次。据悉，此桥去年大修耗资逾亿，有关方面自信地说“至少管6年”。可实际上通行不到3个月就又修了一回。

　　平均不到一年大修2次，这无疑是座“烂桥”。造得烂，修得也烂。而颇具讽刺意味的是，武汉长江一桥50年才大修过一次。为何两者悬殊如此之大？

　　有关方面解释此次大修乃是因为上次大修“赶工期”的缘故。有了“赶工期”这个替死鬼，或许很少再有人负责任了。回到武汉长江三桥上，难道当初建桥是为了“赶工期”？难道24次大修，每次都是为了“赶工期”？

　　据了解，关于桥梁施工的质量责任，武汉市政府已经展开对大桥设计、施工、监理、管理等环节的调查。调查是应该的，但10年期间已经大修了24次，浪费了纳税人这么多钱，为何现在才想起要调查？而调查如果没有让公众参与，这恐怕又成为“无法问津”的难解之谜。

　　王军荣(教师)