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　　日本海军始终以“确保一千海里交通线安全”为战略目标，其军备及人员训练突出“远洋”特色；而中国海军要从近海迈向远洋还有很长的路要走

　　《国际先驱导报》特约撰稿海韬发自北京 4月上旬以来，日本媒体持续炒作中国海军舰只通过靠近日本的宫古水道，过度解读中国海军执行的一次普通例行性演练。

　　在有些日本媒体看来，中国海军远洋能力的提升势必会影响到日本自身的安全。而日本海上自卫队长期暗藏在内心深处的优越感似乎也受到了冲击，声称要调查中国军舰在公海的活动。

　　无论承认与否，因为甲午海战，一百多年来，中日海军之间有形与无形的竞争始终存在。毫无疑问，中日海军远洋竞赛的序幕已经缓缓拉开。那么，谁将更胜一筹？

　　海洋地理优势日本占优

　　海军远洋作战能力的构成要素非常复杂，媒体普遍关注的舰艇数量、武器装备仅仅是其中的一个部分。从某种意义上讲，一国所处的海洋地理环境、海军运用传统、海军战略指导思想等，对于海军远洋作战能力的影响更为深远。

　　就客观条件而言，中国处于一个半封闭的海洋地理环境之中，发展远洋型海军相当不利。中国海军九大出海口几乎全部受制于人，平时受人监控、战时易被封堵。而日本作为一个海洋岛屿型国家，其舰艇可以随意进入大洋。可以说，在战略态势上，中国处于内线，日本处于外线，日本拥有先天的海洋地理优势。

　　从海军运用传统及海军战略指导思想方面看，日本从近代以来始终强调建立远洋型海军，无论是一战、二战，日本海军均以“大洋决战”作为其建设和运用目标，并在战争中积累了丰富的航母运用、岛礁攻防等远洋作战经验。

　　二战结束后，日本海军尽管受到“和平宪法”的限制，但仍然在“专守防卫”的框架下，将“确保一千海里交通线安全”作为战略目标，其舰艇装备、人员训练始终突出“远洋”特色。

　　比较而言，中国海军在相当长的时间内奉行“近岸防御”、“近海防御”战略，海军兵力结构、训练模式在很大程度上以配合陆军作战、濒海抗登陆、海上游击战为主。虽然近十年来，中国海军的装备水平、人员素质实现跨越式发展，综合作战能力取得显著提升，但要实现从近海向远洋的转变，中国海军还有很长的路要走。

　　日舰远洋经验领先中国

　　在海军舰艇的远洋运用方面，亚丁湾、索马里海域护航是中国海军首次大规模实施远洋部署。此前，中国海军的远洋行动仅以礼节性的军舰访问、断续性的小编队远航训练为主。

　　相比较而言，日本的远洋活动则要丰富和广泛得多。从1991年海湾战争开始，日本海上自卫队即派遣舰艇参与海外军事行动。2001年11月至2010年1月，日本军舰根据《反恐特别措施法》开始在印度洋长期游弋，累计已向印度洋派出80余艘舰艇、1多万名自卫队员。长达九年的时间里，日本海上自卫队从“白根”级、“村雨”级到“金刚”级，从老式导弹驱逐舰到最先进的“宙斯盾”级驱逐舰，几乎所有的日本主力舰艇都不失时机地参与到印度洋海上轮换机制中，充分锻炼了日本舰队的远洋作战能力。

　　即便是舰艇访问，日本海军在也保持了很高的军舰出动频率。战后，日本海上自卫队以远航训练、补给运输、参观访问等名义，先后“出访”和停靠美国、澳大利亚、印度、韩国、越南、俄罗斯以及东南亚和中东地区等60余个国家，远洋出访编队通常包括驱护舰1至2艘、补给舰1艘。在多达上百艘次的军舰出访行动中，海上自卫队几乎所有级别的水面舰艇都曾参与其中。

　　同时，在美日军事同盟框架下，日本海军舰艇每年都会在太平洋与美国、澳大利亚等国海军开展军事演习、武器试验等联合行动。近年来，日本舰艇还在寻求与印度以及东南亚国家开展定期远洋训练。相对来讲，中国海军与外军联合演练尚处初级阶段，活动范围也基本局限于近海，远洋部署的经验与能力均有待提高。