无视安全禁令酿惨剧？

　　关于本次空难的原因，巴西媒体指出，事发时当地正在下大雨，地面湿滑，而发生事故的跑道长度又过短。

　　数年以前，专家就对该机场跑道长度提出了质疑，因为在跑道湿滑的情况下，这样的长度无法满足大型飞机在雨天的降落需要。

　　就在今年的2月份，巴西一联邦法庭曾经出于安全考虑，下令禁止该机场起降大型客机。然而，随后巴西上诉法庭驳回了联邦法庭的禁令，理由是这项禁令太过于苛刻，而且禁令有可能会产生严重的经济后果。同时，上诉法庭还表示，并没有足够的证据显示该机场的安全条件不符合大型客机起降要求。

　　失事的飞机所属的巴西塔姆航空公司在今年4月刚刚获得了中、南美洲与加勒比海地区“最佳航空公司”的称号。

　　巴西历年来发生的主要空难：

　　2006年：GOL航空公司客机与英伯拉尔制小型喷射机在马托格罗斯州与巴拉州交界山区相撞，造成154人死亡。

　　2006年：一架螺旋桨飞机撞上山峰，17人死亡。

　　2004年：亚马逊区域性短程客机在距玛瑙斯市40公里处坠机，33人死亡。

　　1996年：TAM航空公司福克客机也在圣保罗市恭恭亚斯机场附近坠机，99人死亡。

　　1982年：VASP航空公司波音727-700客机在东北部佛达雷沙市郊阿拉达亚山撞山坠毁，137人死亡。

　　1982年：TABA航空公司客机在亚马逊达巴罄卡山区坠机，44人死亡。

　　1980年：TRANSBRASIL航空公司波音727客机在南部福洛瑞安诺波里斯市撞山，54人死亡。

　　1970年：VASP航空公司客机在里约热内坠机，37人死亡。

　　1960年：CONVAIR航空公司客机在里约瓜那巴拉海湾坠机，53人死亡。

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