国际油价18日出现反弹，纽约、伦敦两地油价收于每桶136美元之上。面对高涨的油价，整个世界仿佛都为它“伤筋动骨”。19日举行的欧盟峰会不仅要为《里斯本条约》前途未卜而担忧，还要想办法应对油价粮价高涨引发的各国罢工和游行。不仅如此，日本、美国等国家这两日都发生了抗议油价高涨的活动，而各国的解决办法却不知能否解得燃眉之急。

　　欧盟峰会定于19日在比利时首都布鲁塞尔举行。欧盟27国领导人既要面对《里斯本条约》因受挫爱尔兰公投而前途未卜的棘手现状，又要应对油价粮价双高造成多国民众罢工游行的社会难题，可谓“一个头两个大”。

　　犯难《里斯本条约》

　　欧盟委员会主席巴罗佐在欧盟峰会召开前夕说，爱尔兰公投否决《里斯本条约》，不是这一欧盟新宪法条约的末日。

　　《里斯本条约》经痛苦谈判由欧盟27国领导人签署于去年12月，旨在取代已失败的《欧盟宪法条约》。但爱尔兰12日全民公决否决《里斯本条约》，不由让人想起因2005年遭法国和荷兰全民公决否决而死亡的《欧盟宪法条约》。

　　英国议会18日晚通过《里斯本条约》成为继爱尔兰公投后带给欧盟的第一个好消息。下一难关将是捷克，捷克总统13日说，爱尔兰公投意味着条约“已终结”。

　　16日的欧盟外长会议多少预示了本次欧盟峰会在《里斯本条约》问题上的处理原则：给爱尔兰留出时间和空间，同时不期望在本次峰会上动用“尚方宝剑”，而是等待10月提出替代解决方案。

　　发愁油价粮价双高

　　法新社说，爱尔兰公投让欧盟领导人清楚意识到，考虑欧盟民众意愿的重要性。油价和粮价双双攀高也是这样一个议题。

　　比利时、法国、意大利、葡萄牙和西班牙近一段时期均发生农民、渔民或卡车司机因油价和粮价罢工事件，让这一议题变得更加紧迫。

　　本次峰会可能会批准欧盟委员会此前提出的一些“亲民”政策。例如，为帮助陷入困境的欧盟渔业应对高油价，欧盟将放宽对欧盟成员国提供补贴的限制。峰会还可能讨论降低燃油税、对能源公司征收“巨额利润税”等调控手段，以补助贫困家庭的日常开销。然而，外界预计，此次峰会能拿出的实际举措恐怕寥寥无几，争议更多地会集中在短期的应急举措上。

　　比利时　拖拉机围堵街头水泄不通

　　就在峰会前夕，数百名比利时司机和农民18日在布鲁塞尔举行示威活动，要求欧盟及本国政府帮助他们应对高油价和其他生活用品价格上涨带来的压力。

　　愤怒的比利时农民还把300多辆农用拖拉机开进布鲁塞尔旅游胜地“五十年宫”。

　　日本　捕乌贼渔船罢工

　　18日，日本3000多艘捕捉乌贼的渔船一齐罢工。日本渔船所需的燃料价格比一年前上涨了50%。

　　这3000多艘捕捉乌贼的渔船将罢工两天。日本渔业合作协会的负责人称捕捉乌贼这个行业耗费的能源更多，因为船员们需要用油点灯照亮渔船，才能诱使乌贼上钩。

　　美国　抗议者指责布什不作为

　　在美国加利福尼亚州的安大略市，美国劳工联合会的一些成员19日走上街头，抗议油价上涨。抗议者称，布什总统与石油产业巨头的关系过于亲密，未能采取有效措施遏制高涨的油价。

　　各国举措 意征收“罗宾汉”税劫富济贫

　　针对目前高涨的油价和民众的不满情绪，很多国家都出台了应对措施，但是否有效还不得而知。

　　意大利政府18日批准对石油公司征收暴利税，又被称为“罗宾汉”税。增加的税收将用于补助低收入家庭的生活和老年人的食品补贴和用电补贴。

　　日本财政大臣大田弘子17日表示，日本政府将尽快制定一揽子计划缓解油价上涨对日本经济的影响。

　　美国总统布什18日要求国会批准一项在近海开采石油的计划，希望通过提高供给量应对高涨的燃油价格。布什还重新提出，国会应当批准在位于阿拉斯加北极圈一带的野生动物保护区开采石油、鼓励建造更多燃油加工厂的计划。

　　法国总统萨科齐18日表示，他将在欧盟峰会上建议各国削减对汽油的增值税。奥地利则建议，对那些在能源和原材料生产领域的投机者课以重税。

　　高油价侵蚀欧洲家庭购买力

　　最近，欧盟多个成员国因高油价和高粮价引发的大规模抗议活动此起彼伏。

　　以目前抗议呼声最高的欧盟渔业为例，出海捕鱼需要消耗大量燃油，油价上涨极大地抬高了该行业的生产成本。迄今，欧洲大部分港口的船用燃油价格自2004年以来增长了约2.4倍，仅今年的涨幅就达到30%以上。欧盟各国的渔民表示，如果政府再不为渔业提供补贴，他们将面临破产的危险。

　　欧盟市场上的燃油和食品价格不断攀升，不仅对低收入人群和特定产业构成了沉重打击，而且推高了物价，抑制了消费，拖累了整体经济增长。

　　欧盟统计局最新数据显示，今年5月份，欧盟年通货膨胀率已升至3.9%，远高于去年同期的2.1%。由欧盟15国组成的欧元区年通胀率也达到3.7%，创下自欧洲中央银行12年前开始对拟采用欧元的国家进行通胀率统计以来的新高。其中，能源和食品价格同比分别上涨了13.7%和6.4%。

　　高油价和高粮价严重侵蚀了欧洲普通家庭的购买力，抑制了消费。目前，欧盟消费者信心已降至长期平均水平以下，而个人消费一直是拉动欧盟经济增长的主要动力之一。