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　　在朝美关系升温的背景下，美国海军驰援被海盗劫持的朝鲜货轮，引发了人们对朝美“海盗外交”的猜想

　　10月29日晚至30日凌晨，一艘来自朝鲜的货轮在海盗猖獗的索马里沿海遭劫持。正当人们以为又一场旷日持久的赎船谈判将要上演时，事情却发生了出乎所有人意料的转折：朝鲜船员很快发起反击，一举制服船上海盗。而更让人意外的是，朝鲜的“宿敌”美国竟派出军舰驰援，并为受伤的朝鲜船员疗伤。

　　“我们很高兴能够在这方面提供帮助。我希望朝鲜方面明白，我们这么做是出于善意。”六方会谈美国代表团团长、助理国务卿希尔事后的表态，十分耐人寻味。

　　 “保镖”倒戈成“海盗”

　　这艘名为“大红丹”号的朝鲜货轮，10月20日左右从印度驶抵索马里首都摩加迪沙，在港口卸完货后停泊在港口外围海域。29日晚至30日凌晨，原本受雇负责保护该船安全的8名索马里武装人员突然反戈一击，夺取了船只的控制权，将22名船员劫为人质，并索要1.5万美元赎金。

　　由于长年战乱，索马里沿海地区海盗活动十分猖獗，因此很多外国船只都不得不向当地部族武装雇请保镖，以免遭到海盗袭击。负责驻守摩加迪沙港的非洲联盟维和部队发言人帕迪•安昆达说，劫持“大红丹”号的正是这些“保镖”。

　　肯尼亚“海员援助组织”负责人安德鲁•穆万古拉在接受《国际先驱导报》电话采访时说，这并非一起典型的海盗劫船事件，而更像是船方与“保镖”因利益纠纷引发的冲突。

　　韩报认为朝船员有军方背景

　　“保镖”非普通保镖，“大红丹”号上的朝鲜船员也非等闲之辈。

　　10月30日上午，也就是被劫后仅数小时，船员们就趁海盗不备发起进攻。双方随即展开一个多小时的激烈战斗，两名海盗在交火中丧生，船员方面也有3人伤势较重。最终，在人数上占绝对优势的朝鲜船员赢得了胜利。

　　韩国《朝鲜日报》11月1日援引朝鲜中央通讯社2004年的一篇报道说：“‘大红丹’号船长朴永焕凭借27年的贸易货船船长生涯中完成安全运输任务和进行138项技术革新的功劳，获得了‘努力英雄’称号。”“努力英雄”称号是朝鲜授予劳动者的最高荣誉。

　　该报还援引韩国情报界人士的话说，朝鲜海运部门下属船员多数是现役海军军人或拥有10年以上服役经历的退伍军人，而且不少朝鲜船只配备手枪、步枪等轻武器。

　　美军驰援引发猜测

　　在“大红丹”号发出求救信号后，国际海事局立即向巴林的美军第五舰队司令部发出紧急求助，美军随即下令当时距离“大红丹”号出事地点约50海里的导弹驱逐舰“詹姆斯•威廉斯”号前去救援。

　　美军方称，当美舰赶到指定海域时，“大红丹”号船员已经自救成功，但有3名船员伤势严重。在取得同意后，“詹姆斯•威廉斯”号派出4人——包括一名担任翻译的韩裔士兵和3名医护人员——登上“大红丹”号。他们将3名朝鲜伤员转移到美舰上，救治2个小时后，又将脱离危险的伤员送回。

　　分析人士认为，近来朝核问题谈判取得进展，冰封已久的朝美关系已出现升温迹象，此次索马里劫船事件，将有助于双方进一步增进信任。“此次事件将推动朝美关系向积极的方向发展。”韩国东国大学研究朝鲜问题的金容铉(音译)教授说。而韩国防卫分析研究所朝鲜问题专家白承柱则表示，美国似乎打算实现与朝鲜关系的正常化，此次派军舰救助朝鲜船只就是为了这一目的。“这一事件将在一定程度上有助于改变朝鲜国内对美国的看法。”

　　相比之下，当事双方的态度则较为谨慎。到目前为止，朝鲜政府及媒体未就这一事件发表看法。而美第五舰队发言人莉迪娅•罗伯逊则说，在海上向遇险船只伸出援手是美军的一贯传统，与遇险者的国籍无关。(赵卓昀)