中新网4月8日电 美国《纽约时报》7日刊文称，中国将在美国的铁路建设上扮演令人瞩目的角色，提供修建高速铁路所需的技术、设备和工程师。

　　报道称，中国已经和美国加利福尼亚州和通用电气公司签署高铁项目合作协议，而这只是中国大举进军美国高铁市场的开端。

　　过去几年，中国自行研制生产的时速215公里以上的环保高速列车已经将美国同行们远远的甩在身后，她正致力于成为“子弹头”列车出口的巨头。

　　文章援引中国铁道部高速铁路总规划师郑江(译名)的话称，中国在该领域取拥有先进的技术，并愿意与美国分享。

　　加利福尼亚州的铁路部门计划在未来几年内修建465英里的高速铁路，这项耗资430亿美元的工程将连接美国西部的旧金山和洛杉矶两大都市。目前，该部门已经从联邦财政预算中获得22.5亿美元的启动资金。

　　加利福尼亚就业和经济增长特别顾问、高速铁路董事会成员大卫•克雷恩说，中国不是唯一对美国高铁项目感兴趣的国家，日本、德国、韩国、西班牙、法国和意大利都曾与他们有过接触。

　　加州的高铁部门并没有决定选择哪种高铁技术，但克雷恩透露，他们在中国提供的方案中没有发现明显的误差，而加州州长施瓦辛格将于年内访问中国并商讨高铁修建计划。

　　文章认为，即使中国成功获得美国的高铁项目，但相当多的障碍依然存在。中国的铁路官员们将不得不去面对工会和苛刻的美国政客。

　　文章称，中国铁路部门在修建高铁和降低建筑成本方面有着良好的声誉，并且还在今年推出了1200英里的高铁建设计划，目标是将所有中国的省会城市用“子弹头”连接起来。

　　中国现在已经开始在土耳其，委内瑞拉和巴西修建高速铁路，并且还在与其他7个国家进行谈判。

　　国际铁路专家认为中国已经熟练的掌握了修建高速铁路所需要的技术和经验。

　　而据通用电气公司的估算，中国将在未来几年投资近3000亿美元展开雄心勃勃的高铁计划，但中国的官员们对此却表现出相当谨慎的态度。