日本最早海底车站停运在即 吸引众多游客参观

　　据日本《读卖新闻》11月11日报道，连接日本本州青森地区和北海道函馆地区的青函隧道龙飞海底车站10日最后一次向民众开放，吸引了日本国内众多游客前往参观。

　　据了解，青函隧道于1964年开始启动，历经24年的施工建设，于1988年3月13日正式投入运营，曾经是世界最长的海底隧道。龙飞海底车站与北海道铁路公司的吉冈海底车站分居青函隧道南北两端，并称为世界最早的海底车站。两座海底车站不仅设有紧急避难设施，每年4-11月还是会举办相关游览项目。

　　自吉冈海底车站2006年起降格为临时车站并长期处于暂停营业状态以来，龙飞海底车站便成为供乘客下车参观的唯一候选地。然而，为配合北海道新干线开线前的后期工程，龙飞海底车站也将于2014年3月起停止营运，故而向游客最后一次开放。

　　据报道，本次龙飞海底车站参观项目的规定名额为160人，而报名人数却达到5061人。铁路公司方面最终于10日当天，通过抽签方式随机挑选出80名幸运乘客参观了车站月台、避难疏散通道以及地面缆车等。一名来自东京的22岁男子在参观结束后激动地说：“很有魅力，让我体会到了在东京的地铁中所体会不到的神秘气氛，能够赶上最后这个机会参观龙飞海底车站，真的太幸运了。”