参与智利矿难救援中国人回顾:避难设计是生存关键

　　中国“救援哥”：避难设计是生存关键

　　参与智利矿难救援唯一中国人回顾经历，救援中多通道同时开掘，会向家属讲解救援方案和进展

　　- 对话人物

　　郝恒 三一重工集团工程师，参与了智利圣何塞矿难救援

　　- 对话动机

　　8月5日智利圣何塞铜矿发生矿难，33名矿工被困69天后全部获救。作为唯一直接参与矿难救援的中国人，工程师郝恒被称为中国“救援哥”。他前天回到了上海，受到热烈欢迎。

　　郝恒在参与救援的过程中，见证了生命的顽强，也观察到国外救援手段如何给国内矿难救援以借鉴和启发。□本报记者 孔璞

　　【参与救援】

　　作为器械技术人员参与

　　新京报：矿难发生时，你在智利吗？救援任务是怎么落在你身上的？

　　郝恒：我是作为技术维护人员参与救援。

　　智利矿难发生后，当时多家公司竞标最后利用吊装设备的救援行动。我们的合作伙伴，智利的BURGER公司提出的，以我们生产的履带起重机作为主要设备的现场救援方案胜出。

　　我是三一重工智利分公司的服务部经理，一直在智利负责设备维护和保障工作。

　　新京报：作为技术人员，你在救援现场主要从事哪些工作？

　　郝恒：主要是维护这架大机器的稳定。因为这台机器自重就有300多吨，会造成地面沉降，此外还会受风速、土地质地和坡度的影响。我需要把这些不安全因素全部考虑到并进行应对。

　　新京报：你是什么时候抵达现场的？

　　郝恒：我们是10月6日到达的，当时现场沸腾了。当地的电视台不断派记者过来拍摄这个来自中国的“庞然大物”。机器很大，给人一种稳重踏实的感觉。一名被困矿工的母亲跟我说，这台由中国制造的机器的到来让她看到了希望，她相信很快会与儿子团聚。

　　新京报：当时救援状况进展到哪一步了？

　　郝恒：我们到的时候，救援通道已快要打通了。我们过去，就是为了配合完成关键的最后一步———把矿工顺着救援通道拉上来。

　　这些矿工是8月5日被困井下的，救援第一步首先是打通输送管道，将药物和信息输送下去。第二阶段是打钻救援通道。

　　我知道的是打了两条(实际打了三条，从8月30日开始)，因为下面都是岩石，进行很不顺利，所以最初有圣诞节才能救出来的说法。后来救援通道打得很快。

　　【救援现场】

　　三套方案考虑各种情形

　　新京报：你们到达现场后，救援工作进展是怎样的？

　　郝恒：10月7日起重机开始组装，当天快零点组装完成。9日上午8时多，智利矿业部长劳伦斯·戈尔伯恩宣布，历时33天、624米的隧道挖掘完成。这意味着，轮到我们上场了。

　　当天我们用吊车装了一部分井壁，后来为了赶进度，智利方决定采用第二套方案，直接上卷扬机(又叫绞车，是由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置)。

　　所以我就在一旁待命。一旦出现问题，可能还需要我们的器械。

　　新京报：据说当时制定了三套“拉人计划”，他们后来为什么采取了第二套？

　　郝恒：其中第一套计划，是BURGER公司的中标方案，先把624米的洞井全部装上钢护筒，我们的起重机就是去装钢护筒的。

　　井壁装好后，再往下放“救援胶囊”。这是最安全最稳妥的一种方案。

　　不过由于矿工家属希望尽快救出被困人员，因此救援方案改为第二套，只在洞口铺了56米的钢管。洞口是容易松动的沙石质地，往下是相对稳定的岩石质地，不铺钢护筒也较安全。

　　第三套是应急计划，一旦前两个计划无法实施。就由救援人员顺绳索下到矿井，将矿工捆绑在担架上，人力一把把拉上来。

　　新京报：采取第二套计划，看来是有风险的？

　　郝恒：第二套方案最大的风险就是救生舱被临时脱落的岩石卡住，救援通道直径660毫米，救生舱直径530毫米，中间的缝隙还是有些狭窄。

　　当时大家都希望早日救出矿工，所以宁愿冒点风险。

　　新京报：救生舱有多大？

　　郝恒：总高4米多，舱内也有两米多高，重460公斤。舱体采用的是网状墙，通风。像我身高1米72，体重不到130斤，站进去很宽松。

　　新京报：据你了解，万一救生舱被卡住，救援方有应对措施吗？

　　郝恒：有，救援人员介绍，救生舱内安装了呼叫设备，据说矿工还会配备安装摄像头的头盔，如果被卡住可以与地面保持联系。此外救生舱还准备了小氧气袋。