中新网7月25日电 据澳门日报报道，澳门运输工务司司长刘仕尧昨(二十四日)到中华教育会，向教育界咨询兴建轻轨系统的意见。刘仕尧指出，特区政府视兴建轻轨系统为澳门持续发展的项目，以轻轨打破现今土地资源有限及交通环境的制约，完善澳门社会、经济及外资营商环境。他认为现在是兴建轻轨的最成熟时机。

　并非单是交通项目

　　刘仕尧一行昨日下午到中华教育会。刘仕尧表示，特区政府对兴建轻轨系统，不单是一项交通项目，实际上是澳门持续发展的项目。澳门的可持续发展受制于土地资源有限和交通制约，兴建轻轨正是解决目前澳门交通问题的要法。

　　他指出，解决澳门交通挤塞问题具迫切性，否则几年后澳门的交通状况将继续恶化，除不利社会环境外，也会吓怕外来投资者。因此，澳门需要以轻轨打破现今的制约，透过盘活澳门的交通环境，给未来有更多的投资机会，给下一代有更多就业机会。

　　由于轻轨为全自动系统，一些计算机操控的技术性强职位，为下一代提供就业机会，刘仕尧希望这些职位逐步由靠外地专才移转至本地专才担任。他预期轻轨首期约需二百人担任管理等职位，整体项目共为澳门带来三千个工作岗位，有利澳门的就业市场。

　兴建时机现最成熟

　　刘仕尧认为，澳门有需要在现阶段推动轻轨系统上马，不宜因未来发展前景未清晰明朗而不断抛出咨询方案，无止境地争论下去。过去澳门已用了五年时间去讨论，再由特区政府综合整理出轻优方案，现在兴建轻轨的时机比过往任何时期都要成熟。至于第二期的兴建轻轨系统，将于首期工程动工后随即开展，预计明年中开展第二期的可行性硏究工作，政府已为第二期方案定出时间表。

　　至于日后轻轨系统的经营方式，刘仕尧表示，政府持开放态度，深入硏究是由私人公司承包管理，还是政府合资的形式。此外，轻轨首期将采取国际招标，并计划以“设计及建造”招标。在建造方面，当局趋向分开四五个标，避免过分集中，以求合理价格。

　　有指澳门兴建轻轨系统缺乏经验，担心日后的效果不如理想。刘仕尧说，现时很多国家地区兴建了轻轨系统，当年它们也是毫无经验，“无人会起完又拆来累积兴建经验”。特区政府会聘请国际的专家组成的顾问团，协助提出中肯的技术评审意见。同时审计署早前发表多个大型项目的审计报告，提出的建议值得这次工程项目参考。

　　刘仕尧指出，特区政府会在建造期间公开资料，接受大众监督，包括发展情况、招标价等，以公开及透明化的态度，作为是次项目的把关工作。