深圳与香港接壤的2800公顷边境禁区，封闭半个多世纪，这里有山丘、林地、湿地、农地、边境管制站、乡郊、村落等，一砖一瓦，一草一木，都极具文物及生态价值，是香港仅存的大自然宝库。

　　目前，区内有10座历史建筑已被评级，如麦景陶碉堡、叶定仕故居；有多达300个具历史价值的建筑物，如荒废的村校、书塾、风水林、祠堂、更楼、曾被日军占据的住宅等；还有不少难得的生态环境，如上乡白鹭鸟林、莲麻坑蝙蝠洞等，可谓处处古迹，处处风光。

　　今年5月中旬，香港规划署初步完成禁区规划研究，并开始进行为期三个月的公众咨询。从研究报告中得知，2010年，新界北部禁区释放出来的2400公顷土地，将成为深圳和香港之间的“绿色缓冲”地带。届时，当局将把具文化遗产价值的建筑物串连发展生态旅游，打造一条由东面沙头角红花岭横跨至西面后海湾(深圳湾)的保育带，连绵18公里长、3公里宽，设有单车径、远足径、文物保育径和郊野公园等，形成香港北部最长的保育带，让公众走进封闭了半个多世纪的禁区，体验围村文物风情及大自然风光。

　　根据规划，从深圳莲塘还将建一个新口岸到香港香园围。届时，从深圳到香港，又多了一条通道，成为深港之间第六个通关口岸。

　　老村长23年前倡建香园围口岸

　　今年5月中旬，香港规划署初步完成禁区规划研究，并开始进行为期三个月的公众咨询。从香港特区政府规划署编制的《边境禁区土地规划研究》地图上，记者看到，拟建的第六个边境管制站，就位于香港打鼓岭区香园围。

　　“为了这个深港新口岸，我等了二十多年，今天，总算有机会看到愿望实现。”站在香园围村，该村前村长万秀平无不感慨地对记者说。

　　望着眼前一大片空旷山地及荒田，万秀平说，长期以来，由香港上水经文锦渡进入深圳市的公路，由于车多路窄，检查费时，引致交通非常堵塞。也导致打鼓岭区内之乡民往来不便，大批乡民外迁，大片田地丢荒。所以，我早在20多年前就曾向当时的港英政府提议，在打鼓岭修一条通往深圳的通道，可惜一直没被采纳。

　　万秀平给记者出示了他于1985年6月12日给港英政府等部门写的那份提议，从这份已有些发黄的提议中，记者仍可清晰地看到他在提议中提的两个方案，一是由粉岭沿沙头角公路经坪路过麻岭桥，进入深圳市；二是由粉岭沿沙头角公路，经坪路转入莲麻坑路，然后由竹园村进入深圳市。

　　万秀平对记者说，此方案如果能实施，必将大大改善由文锦渡进入深圳市的交通状况，对两地的发展均有极大的贡献。这是他20多年前的观点，也是今天乃至未来的观点。

　　当年，万秀平是打鼓岭区乡事委员会副主席、香园围村代表，47岁，正当年华；如今，万秀平已是70岁老人，已不再担任乡村任何职务，但他的心依然惦记着乡村建设，惦记着他20多年前提的提议。

　　万秀平应该欣慰的是，二十多年后，他的愿望将有望如愿以偿。

　　将万秀平23年前的第二个提议草图与规划署的规划图进行对比，记者发现，两图如出一辙，不管是路途经过，抑或是口岸落脚点，都完全一样。

　　香园围村村长万新财对记者说，不知政府相关部门是否参照当年万秀平的提议，但可以肯定的是，万秀平那份提议应该是最早的。

　　“建莲塘／香园围口岸，建东部通道，这是必然的。只有如此，才有可能使深港与粤东及周边省份的联系更为便捷，进一步扩大深港经济腹地。”万新财说。

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