从未“踏足”香港的汽车连

　　他们每天清早开着货车从深圳出发，经过皇冈一落马州口岸进入香港，傍晚返回；从驻港部队的深圳军营到香港军营，他们每天行驶在香港的路面上，却从未“踏足”香港；他们，就是开着“ZG”车牌货柜车的解放军驻香港部队汽车连官兵。

　行驶距离可绕地球150圈

　　十年间，驻港部队汽车连的官兵每天穿梭于两种法制环境、执行两种交通规则，进港执行近万台次，行车600多万公里，相当于绕地球赤道150多圈，次次安全顺利，人人文明守法，被誉为“文明之师的流动代表队”。汽车连是驻港部队中与香港社会接触机会最多的连队，他们有着“铁”的纪律。

　　军车每天来往于深港两地，为香港的十四座驻军兵营运送物资，行驶在香港这个“花花世界”，运输兵们却可算从未“踏足”香港：从在深圳军营上车的一刻，除非到达香港的驻港部队军营，他们绝不会下车。

　　1998年之前，他们开的货车没有冷气设备，天气再热，阳光再猛，哪怕驾驶室里的温度上升到摄氏五十度，汗流如注，他们都不会开窗透风。如果不巧遇上大塞车，他们在车头里憋上几个钟点，浑身上下如同洗澡一般，只能够靠随身携带的一壶冷开水解渴，还不可以下车“方便”。“如今条件好多了，车里都有了空调。”运输兵小黄笑着告诉记者。

　　“水壶、风油精、垃圾袋是我们汽车兵的三件宝。”跑长途要提神，军车里吸烟是绝对禁止的，一般运输兵都带干辣椒提神，可香港法律规定不能携带任何未经检疫的动植物，干辣椒就被风油精取代了；香港市民环保意识强，汽车连官兵也是解放军的环保模范，出车都不忘带上垃圾袋，决不会随手乱丢一张纸屑。

　香港交通的“活地图”

　　汽车兵们在第一次架车进入香港之前，就要熟背《香港驾驶员使用手册》的每一段、每一行，熟记香港和深圳的每一条干线道路、二百多种交通标志，可谓名符其实的“活地图”。他们还知道每一条隧道的位置、长度、单管道还是双管道、几线行驶，知道香港所有隧道都限制时速七十公里，唯有大榄隧道限速八十公里。

　　一次公开活动上，一个香港警察问士官陈浩了解多少交通知识，陈浩一口气说出驾驶大货车的18条注意事项和现速70公里的9条主干道名称，香港警察咋舌：“我跑遍香港所有道路，也没你熟悉。”

　十年如一日赢得民心

　　以前，汽车兵们最害怕的事情除了出交通事故，就数开错路。因为香港隧道多，而且都是要收费的。每次出发，上级交给的过路费都是正好。如果走错了路，不得不多过一次桥、多过一次隧道，也许就会因交不出钱而遭扣押。如今军车都安装了自动缴费装置，让汽车兵们松了一口气。

　　十年来解放军的守法文明被香港市民看在眼里记在心里，市民都愿意亲近这支人民军队。今年初，汽车兵小魏到九龙东营区运送物资，途中迷路，红灯时他向并排的货车问路，货车司机非常热情，可小王不懂粤语，两人“鸡同鸭讲”，眼看绿灯了，货车司机甩下一句“跟我走”，发动油门给小王带了半小时的路，到达目的地后稍微致意就掉头离开了，小王也没来得及说句“谢谢”。

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