中新网2月1日电 据香港《星岛日报》报道，在年二十八发生六死交通意外后，港府进一步打击醉酒驾驶。新的酒后驾驶条例将于二月九日实施，香港运输及房屋局副局长邱诚武表示，特区政府会在本周开始，就现行酒后驾驶条例听取各界意见，并视察新例实施情况，稍后再作检讨。据悉，港府不排除会加重对酒后驾驶的刑罚。

　　警方公布，在一月二十三日至二十九日举行的全港性道路安全运动中，拘捕十三名涉干犯酒后驾驶有关违例事项的驾驶人士；酒精呼气测试的命中率按年下降百分之二。其间，共有三百零七名市民自愿进行酒精呼气测试。

　　新酒后驾驶条例在二月九日生效后，警方将严厉执行法例订明的酒精呼气测试限度，届时，违规驾驶人士最高可被判罚款二万五千元、监禁三年及被“记十分”，或可能丧失驾驶资格。

　　邱诚武表示，为年二十八发生的六死交通意外感到难过，认为事件是很大的警号，提醒司机酒后驾驶的祸害。

　　对于外界指新的酒后驾驶条例过于宽松，邱诚武回应指，为新例赋予了警方更大的权力任意抽查车辆，要求司机做酒精呼气测试；而且，若测试结果超标，初犯者至少停牌三个月，并要强制修读驾驶改进课程，而最高刑罚则可监禁三年，相比外国同类型法例的最高刑罚，新例是一点也不松懈。

　　邱诚武表示，本周将听取各界对现行酒后驾驶条例的意见，包括香港立法会及交谘会的意见，并视察新实施情况，稍后再作检讨。有消息指，特区政府正研究是否需要提升酒后驾驶的罚则，例如延长初犯者的停牌期，或收紧职业司机在酒精呼气测试中允许的体内酒精含量；又会考虑是否让律政司经由上诉机制，令法院就醉驾案件订立明确刑期；又或者要求警方截查多些车辆，进行酒精呼气测试。

　　立法会交谘会主席郑家富表示，停牌三个月的刑罚阻吓性不足，特区政府应考虑提高罚则至停牌一至两年。不过，民建联主席谭耀宗则认为，即使提高罚则，法院判刑时也会以较低的停牌年期作量刑起点，故此修例效用不大。