中新网11月19日电 据香港《文汇报》报道，因法律诉讼扰攘多年的香港中环湾仔绕道终于重新上马，特区政府重新研究和咨询公众后，认为兴建绕道，难免要临时填海8.3公顷，在征询法律意见后，确定新方案可符合《保护海港条例》，预计绕道工程明年底动工，最快2017年启用。

　　特区政府提出斥资22亿元，在中环填海工程中加入“保护工程”，兴建方形隧道，以隔墙和顶板预留绕道空间，以免日后再开挖，料可带来约1400个职位，并提早至2011年在新海滨上开展绿化和休憩设施的建设。

　　特区政府近年已力证中环湾仔绕道的必要性，确认填海已符合《保护海港条例》中的“凌驾性公众需要”，但去年中就绕道刊宪时，提出会进行10.7公顷的临时填海，遂被保护海港协会入禀，指特区政府从未提出会涉及临时填海，更未证实其必要性，最终被法庭裁定临时填海也应受条例约束，要符合“凌驾性公众需要”。

　　经历今年初的多次公众咨询，特区政府决定取消兴建临时防波堤，减少2.4公顷的临时填海，但铜锣湾避风塘一段的绕道，有必要以“明挖回填”方式建造，至少要临时填海8.3公顷。特区政府发言人表示，已多次征询法律意见，确认临时填海的必要性，有信心重推的中环湾仔绕道，可符合法例的“凌驾性公众需要”。

　　特区政府预期中环湾仔绕道可望明年底动工，较原订2016年延后1年启用，但为免日后出现“填完又挖”，提出在目前的中环填海中加入“保护工程”，以隔墙和顶板预留绕道的空间，待绕道在刊宪后立即开展工程。特区政府发言人解释，新安排可减少滋扰，新特区政府总部启用时，不会见到日后附近因兴建绕道时而四处开挖。

　　新安排可令新海滨提早两年至2011年开展绿化和休憩设施的建设，期间可同步在预留空间兴建绕道。特区政府发言人解释，若没有“保护工程”，便要“填完又挖”，回填后于2013年才可绿化新海滨。发言人否认做法是在刊宪前，偷步或取巧来建绕道，重申“保护工程”并非按《道路条例》展开，只是预留空间。

　　特区政府估计保护工程可带来1390个职位空缺，发展局本月25日向立法会发展事务委员会汇报有关建议，并提出把原先35.6亿元的中环湾仔第三期填海计划，因应“保护工程”而申请提高拨款至57.6亿元。特区政府发言人表示，“保护工程”费用看似高昂，但事实是中环湾仔绕道工程中的部分费用，现提早在填海期间进行。