中新网1月31日电 据澳门日报报道，澳门行政会完成讨论进口新重型及轻型摩托车应遵守的气体污染物排放限值的规定行政法规草案，鉴于排放污染物情况恶化，影响公共卫生及澳门市民的健康，草案订定今年3月1日起禁止进口装有二冲程内燃机的摩托车进口。

　　法例生效前已在澳门的二冲程电单车须于今年4月1日前出售。如果车行在法例生效前已订购的二冲程电单车，须于今年9月1日前进口澳门，并于明年1月1日前售出，明年1月1日起澳门全面禁售二冲程电单车。

　　排放污染物情况恶化

　　澳门行政会发言人唐志坚表示，鉴于具内燃发动机的重型及轻型摩托车所排放的碳氢化合物、一氧化碳及氮氧化物的污染严重，随着澳门的摩托车数量不断增加，令情况不断恶化，影响公共卫生及澳门市民的健康。因此有必要制订重型或轻型摩托车在澳门道路上行驶时气体污染物排放的标准，使澳门环境基本上达到国际可接受的水平。

　　唐志坚表示，在听取业界及环境委员会的意见后，以及分析一系列有关数据后，订定有关摩托车废物排放的标准，考虑到澳门摩托车进入来源地主要是数个国家及地区，所以有关标准采用内地、欧洲、美国、日本、台湾等国家及地区的同类参数，进口的摩托车必须符合其中一个国家或地区的参数。

　　澳门环委会执委会代主席黄蔓荭表示，环委会每年会检讨有关参数，以便能适时更新，符合国际标准。

　　进口需有排放证明书

　　草案订明进口实体在入口摩托车时，要向澳门民署递交生产商发出符合法规所订定的排放标准证明书，如没有证明书，也可递交获民署认可的实验室发出的证书，即使在法例生效前已获核准商标和型号的摩托车也要附同证书。

　　民政总署交通运输部部长贾靖龙表示，民署已认可了4间实验室，其中3间在香港，1间在德国。早前民署向业界介绍有关法规时，听取了业界的意见，认可程序可弹性处理，以配合业界在业务上的运作，有关证书可于首检时才提交。

　　草案订定气缸容量超过30立方厘米，发动机或输出功率超过4000瓦的摩托车为重型摩托车，最高车速为每小时45公里以上，在此数据以下的为轻型摩托车。同时订定了何谓二冲程及四冲程摩托车，摩托车要经民署确定符合参数后才能售卖，违者每辆车科处罚款5000至10000澳门元，如属屡犯，最高罚款额会提高1/4。

　　3月起禁进口二冲程

　　唐志坚表示，草案订定自今年3月1日起禁止进口装有二冲程内燃机的摩托车，但若进口实体在法例生效后15日内向民署提交向外地供货商发出已订购二冲程电单车的证明文件，以及进口实体签署的已在法例生效前订购车辆的声明书，并载明车辆数量、商标及型号，有关车辆可于今年9月1日前继续入口。

　　在法例生效前已进口的二冲程电单车于4月1日起禁售，但在该日之前已提交注册申请的情况除外。在法例生效后才进口的二冲程电单车于明年1月1日起禁售。该法规草案于颁布后第6日开始生效。

　　黄蔓荭表示，澳门摩托车数量近年有大幅增长，自1990年的10000多辆，至去年底已增至91000多辆。随着设定新的进口摩托车气体污染物排放限值，环委会将委托顾问公司继续进行有关车尾气的研究，不排除会按研究结果制订更多同类型的法例。

　　或立法跟进尾气排放

　　贾靖龙表示，估计目前澳门有约30000辆二冲程电单车在道路行驶，监于目前的车尾气排放检测限制只针对柴油车，日后经环委会研究后，倘认为用其它汽油的车辆须受限制，也会建议立法跟进。目前除了民署验车中心检测车辆的尾气是否符合规格外，如交通警员发现有车辆排放大量尾气，也会转介至民署。如验车发现其车尾气不符标准，会要求车主维修至合格后才能在市面上行驶。