中新社香港一月二十六日电　香港特区政府政务司司长唐英年二十六日表示，珠三角地区正进入发展为国际大都会的初步阶段，在“一国两制”下，开创新的发展模式，由从前着重经济产业的发展，逐渐改为着重经济、社会、民生等多层次的融合。

　　唐英年当天在“世界级珠三角都会-现况与前瞻”高峰会暨第二届“珠江论坛”上致辞时指出，过去三十年，珠三角一直是中国以至世界经济最活跃的地区之一，并见证着中国敞开国门、走向世界的过程。可以说，珠三角的发展之路既非从西方进口的成品，也非中国计划经济时期的产物，而是以大胆的设想、开拓的精神、改革的决心为动力的探索之路、破冰之旅。珠三角的发展历程有着它独一无二的原创性和自发性。

　　唐英年表示，香港和澳门相继回归祖国，为大珠三角全面合作创造了有利条件。去年颁布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，更在“一国两制”的框架下，将港澳两地纳入国家长远发展的蓝图，为珠三角区域的共同发展注入更加强劲的动力。

　　他指出，今天，香港回归近十三年，澳门回归十年，珠三角地区的城市在经济、交通、人员往来、货物流通、资金流动等各方面的合作都逐渐增加，粤港澳三地政府和社会之间的互动日益紧密，相互理解和协作的层次大幅度拓宽和加深。这些都为珠三角地区融合发展奠定了坚实的基础。

　　唐英年认为，无论从城市和人口规模、经济结构和产业特征、地理位置及时机上看，珠三角地区已经具备有成为世界级都会区的巨大潜力。不过，他表示，虽然珠三角已经具备世界级都会的雏形，但还面临着很多巨大的挑战。唐英年说，过去三十年，珠三角创造出“前店后厂”的服务业和制造业合作模式，但随着世界经济形势的变化和国家扩大内需方针的贯彻，珠三角都会区在产业发展上需要进一步转型和升级。

　　其次，珠三角都会区的整合和发展还处于初步阶段。香港跟珠三角地区，在法律同行政存有差异，所以协调合作要有更高要求。不过，他强调“一国两制”不应该成为合作的障碍，大珠三角应由以往经济合作，扩展至民生、社会整体的融合。此外，珠三角地区还需要进一步在交通基建、人文素养、国际交流上努力。

　　唐英年指出，目前国家正在大力兴建贯通全国的高速铁路网，这将很大程度地改变民众的出行方式，香港可以与内地及国际进一步接轨，以珠三角作为一个中外文化的大熔炉，促进中西相融。

　　唐英年希望，粤港澳三地应在合作进程中牢牢把握分工合作、优势互补这个主旋律，将珠三角构建成全球最具核心竞争力的大都市圈之一，这将是一个在不久的将来可以达至的战略目标。(完)