中新社香港十二月一日电 (记者 文青)港珠澳大桥及广深港高速铁路月内即将动工兴建。香港商界人士普遍指出，这两项基建对促进香港和珠三角地区经济融合有发挥极大作用，有利香港长远发展。

　　香港合和实业有限公司主席胡应湘早在上世纪八十年代已提倡兴建港珠澳大桥。对于大桥和高铁即将动工，胡应湘十二月一日出席一个公开场合时表示，高铁网络连贯内地各大城市，政策甚有远见，若香港不参与兴建，将落后其他地方。

　　另外，在内地设厂的港商亦认为，两项基建有助扩大香港对内地的幅射面，有助开拓内地商机。香港中小型企业商会会长吴宏斌接受本社记者访问时表示，香港品牌向来具有一定号召力，建议港府在珠三角地区投资发展一个让香港公司发展品牌或内销的长久性展览或销售场地，可以凝聚包括服务业、产品批发、物料采购等不同行业；同时可考虑给予一定期限的免租期，以减轻中小企港商面对的投资风险，协助中小企业自创品牌，亦可以集中香港企业的产品，吸引消费者以及批发商。

　　吴宏斌认为，番禺石壁邻近广州新火车站，会是一个不错的选址，因为快将通车的广深港高速列车，从香港到广州车程不足一小时，由新火车站前往内地其他省市的行程亦会大大缩短。

　　香港运输物流学会前会长梁刚锐指出，随着港商在内地发展逐步向西和北移，以及内地规划“四横四纵”铁路，港珠澳大桥及广深港高速铁路的兴建，将有助香港融入内地运输网，有助香港保持作为中国的窗口作用。

　　梁刚锐指出，香港的商业服务、财经财务、法律咨询等服务具有优势，港珠澳大桥及广深港高速铁路有助扩阔香港幅射能力，将香港和珠三角距离拉近，有助保持香港优势，对旅游业、零售业等内在经济亦有帮助。而在内地设厂的港商，可以保持在三小时黄金距离，有助随时往返。

　　为了推动粤港澳三地融合，香港中华总商会会长蔡冠深较早时表示，粤港澳三地政府应更主动、更宏观和更长远地探讨珠三角交通基建的发展，加强在铁路网络、港口和机场等设施建设上的协调分工，将珠三角各主要城市更有效地连系起来，缩短彼此之间的交通和运输时间，以增加灵活性及成本效益。

　　蔡冠深亦建议，应开放粤港澳居民自由进出，同时尽快落实“一地两检”，方便人流互访，亦有助物流、旅游业发展。(完)